火花是我们点火系统的重要部件。它让我们点燃发动机,燃烧汽油,然后产生动力。火花塞受损会导致汽车行驶中无力、油耗增加、行驶中突然受挫、启动困难。
一般镍合金材料的火花最好在3万公里左右换一次。这种火花多用于中低配车型
铱金材料的火花塞在6万公里左右会换一次,这种材料的火花塞稳定性强,多用于高级车型。
铂材料的火花塞更换周期比铱材料长,一般更换8万公里左右
铂金和铂金性能差不多,铂金火花最多可以跑10万公里以上,但这种材料并没有广泛使用。
怎么自己替换!进行教程
1 `打开盖子,看到发动机普通火花从下盖子下面取下塑料盖子。这上面四个是点火线圈,火花就在点火线圈下面。拔下点火线圈插头,拆下有固定螺丝的螺丝,卸下后轻轻转动点火线圈,用力拔下,有的车点火线圈可能会比较紧,无法向下拉。
2这是拔出点火线圈后的图片。火花从这四个孔拆下时要注意,把盖子灰尘吹干净,拆下来,拆下的时候把工具放进洞里逆时针转动,全部解开火花,把刚卸下的点火线圈插到洞里,带上来。
3 `这是火花塞去除工具,大多数家用火花塞工具都用16毫米套筒延长拉杆。
4 `这是旧火花塞的底部拆下来已经黄了,漏气的现象
5 `新火花头间距小,旧的已经间隔大,头和积碳有一点机油,可以看到点火不均匀,油耗增加,动力下降。
购买 等型号的火花。这个在4s店饰品卖场都有
安装后螺丝拧紧,启动正常行驶即可。自己更换火花至少为你自己节约一半的费用。
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