昨天,主要共享奥迪、宝马等豪车的公司李志揭露了业务中断。

随后有内部员工向媒体证实了这一消息,称其公司创始人兼CEO付强已向员工宣布:公司解散,原因为公司资金链断裂。

在被曝光之后,不少用户前往其公司所在地讨要所缴纳的2000元押金,却被告知现在无法提现。需等到公司进入清算程序后,等待法院及股东对资产进行清算后再行处理。

EZZY员工表示,公司的客服电话已停运,预计在本周内会发出公告,皆是也将对外公布新的对外电话,处理押金退还等事宜。

据小编了解,EZZY的注册且缴纳押金用户规模约2000人,押金池总额约400万人民币。

虽然,和摩拜、ofo等共享单车相比,由于注册用户较少,所以押金总额并不算多。

不过,有律师向媒体表示,如果公司申请破产,用户所缴纳的押金很有可能不了了之。用户可向法院提起诉讼,但公司内部清算很有可能损害消费者本身的利益。

据了解,EZZY的主体公司为北京大梦科技有限公司,注册资本为30万元。截止至解散,EZZY也只在北京地区运营,车型以宝马i3及奥迪A3等高端车型为主。

在收费方面,和市面上大部分共享汽车不一样的是,EZZY仅收取市场费1.5元/分钟,无需收取里程费(大部分收费0.5元/分钟,2元/公里)。并且,EZZY承诺报销用户的所有停车费用,这也是一笔不小的开销。

这样的高成本、低收益着实很难维持,加上还有日常的运营,对人力物力的投入不容小视。

如今,EZZY资金断裂宣告解散,不知其他的共享汽车又还能走多远?

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