【东风本田布鲁兹怎么样】本田UR-V销量只有官道的1/7东风本田口碑差，开盘也没用吗？

很多品牌在中国有两家合资公司，为了照顾两家公司，给产品的时候也经常一一对应，就像上述大众有帕萨特，日记大众有迈腾一样。(威廉莎士比亚、温斯顿、工作)Faw Toyota有carola，广汽Toyota有reiling。由于共享平台和三个主要部件，供应商可以最大限度地降低成本，此外，“多生孩子、成群结队地战斗”的市长/市场战略本身也没有错。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))如果一款车型卖得好，另一款车型的销量也可以一起。(威廉莎士比亚、模板、车型、车型、车型、车型、车型、车型)只是这种情况没有在皇冠和UR-V上复制。根据2020年4月的销量，皇冠销量为5340台，1~4月累计销量为10733台。UR-V销量为857台，1~4月累计销量为1495台。UR-V销量是官路的1/7，为什么会出现这种情况？

[1] UR-V价格高，配置不合理吗？

从官路和UR-V的销售趋势图来看，从头到尾官道都压着UR-V，UR-V完全没有翻身的力量，有一样的三样东西，为什么这种销量会形成对比？是因为官路的选拔优势吗？其实这也不是最重要的原因。

作为中型SUV，消费者在这个级别可以选择的车型并不多，但这个级别的重型SUV分别是实力较强的车型。汉兰达、艺界、老关L都有很好的销量和口碑。因此，消费者在选择重型SUV时会比较这些车。在产品力差不多的前提下，谁的价格低，选谁的可能性就更大。

皇冠的起步价为22万韩元，UR-V的起步价为24.68万韩元，如果只比较最入门的车型，这2.68万韩元的差价真的不小。但是2.68万韩元多的话能买很多配置吗？事实上，UR-V是倒车影像，主动降噪，天窗，雾灯，唯一重要的是天窗。皇冠价格低，但配置也有优点，所以语音控制比UR-V多，锁车会自动折叠。因此，如果UR-V比皇冠贵2.68万韩元，就非常不合理。消费者选择管道也不足为奇。

[2]东风本田安全性比广汽本田差，消费者失去信心吗？

尽管东风本田和广汽本田的车型，但是有很多共享平台、共享动力。但是，各制造商在生产时，对供应链的选择仍将大不相同。比如大众迈顿，上述大众帕萨特，平台，三者都一样。但是帕萨特在中保研的碰撞测试中成绩特别差。这说明蒸汽大众从帕萨特的生产中窃取了材料。

本田也有类似的情况。东风本田之前有两种车型，都有偷工减料的情况。在中保研的碰撞测试中，思域的B柱断裂，成为最不安全的车型之一。(威廉莎士比亚，美国作家)。

之后，2020年3月，中保研公布了本田INSPIRE测试评估结果，从正面25%偏移碰撞的测试项目组，A柱弯曲严重。从下图的测试照片中，我们可以清楚地看到INSPIRE的气囊对假人头部有一定的保护作用，但没有安装侧气幕，导致假人头部横向过度位移，撞在B柱上。阿朱又弯了，出了事故的两辆车本田思域，本田因斯皮尔也来自东风本田，因斯皮尔和广汽本田雅阁是同一平台的车型。巧的是，雅阁也经过了中保研的碰撞测试。(大卫亚设，Northern Exposure，)但是雅阁的成绩比INSPIRE好得多。所以本田安全性不好，最终矛头都指向东风本田。

一辆车的销量很差也可以理解，但两款车都陷入了安全性的困境，只能反思东风本田。让我们回到UR-V的主题。UR-V还没有经过中保研究的碰撞测试，但谁能保证UR-V没有减少材料呢？所以，这种担忧可能是让消费者对UR-V产生怀疑，选择了官路。

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【3】本田召回77万辆，对原本销量不好的UR-V雪上加霜

5月29日，本田全部召回77万辆汽车，其中广汽本田39.61万辆，东风本田37.86万辆。其中就包含了UR-V在内，召回原因则是在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。说白了还是产品质量问题。

虽然此次的召回不仅是UR-V车型，锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁，杰德，思域，思铂睿，INSPIRE，CR-V，XR-V都在召回范围内，但是对于本田旗下的其它畅销的车型来说，依靠过去的口碑，影响还不会很大，但是对于销量本来就不好的UR-V来说，就是雪上加霜了。

总结：

如今的消费者买车是相当理性的，而且如今信息也是越来越开放，所有人都会拿着手机挨个的对比配置表，特别是对于UR-V和冠道这种同平台的车型来说，性价比高低一目了然。此外，由于东风本田此前已经有很多次“黑历史”，所以UR-V最终在与冠道的较量中败下阵来。