通过万用表检测汽车漏电

第一阶段:拆电池负极

第二阶段

三步:万用表按上图,红色表笔连接电力线,黑色表笔连接电池桩,表笔可以反向接收。

第四阶段:此时,万用表显示了我们的漏电量。

那漏电有多正常?

上图0.6A漏电明显不正常。正常漏电在30-50毫安以下,此数据仅供参考。

1000毫安=1A

0.6A=600mA毫安。那不会小的。

普通电池65AH、65AH电池表示每小时1A放电可以放65小时。

我们可以根据这个漏电量计算几天就能漏完。

总容量泄漏=泄漏时间

漏电时间4(每天24小时)=天

容量65 0.6A=108.33小时。

108.33小时-每天24小时=4.5天。

车停4.5天就没电了。没有电。如果发动不起来,时间会更短。预计一天后不能开始。0.6A24=14.4A,一节电池65-14=51A。

65A电池,0.6A泄漏,一天后,电池只有51A电池。

上面的分析方法,如果有不正确的地方,请大家提出来,共同交流进步。

从20A开始测量,在小于200mA时使用小文件

如果万用表换成200毫安,红色表笔也要换成mA插孔。直接使用小齿轮,大电流就能燃烧万用表。

注意

因为一些豪华车有很多计算机模块,所以我们应该等到他们进入休眠状态后再检测漏电量,这是对的。(约翰肯尼迪)。

车钥匙带到远离车的地方。

上图是错误操作方法,钥匙仍在汽车检测范围内。这时钥匙和车辆正在通信。如果测量的漏电量不正确。

你怎么知道那里漏水?

1、通过计算、初步判断。

基本公式:功率=电压乘以电流(P=UI)

那么我们上面有600毫安。那是几瓦的漏电?

120.6=7.2W,也就是说有7.2W的电器,小灯炮是5W。通过这个简单的判断,可以知道哪些地方漏电。具体那个家电是多少W?这在平时的保养中积累了经验。

2、拔掉可疑的电气保险丝和继电器。

四发继电器,五发继电器,重新安装时不能混淆。先拔下可疑的保险丝。有些与停电后必须保持一致有关,用这种方法做是无法避免的。(威廉莎士比亚。泰姆派斯特。)要使需要停电的东西保持一致的例子,把音响放在最后才拔。如果拔掉保险丝或继电器,意味着没有漏电,这台保险丝或继电器在路上会漏电,从而使我们的目标范围更小。

注意

如果汽车上有安装的东西,这些是更容易成为漏洞的地方。如果某个计算机模块漏电了,可以拿出来测量漏电量。还可以使用漏电测量、电流钳。当然,测量方法更简单,不需要断电(停电不断,断电很多,需要匹配的问题就消失了)。(莎士比亚,电,电,电,电,电,电)。

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