【宝马五系怎么刹车才好】前六后四装上身，宝马5系升级硬速刹车案例

前几期推送我们发了一篇黑色宝马5系列案例和红色宝马5系列案例，由于我们订单上5系热度不断提高，本期继续带来白色宝马5系列案例(手动狗头)，升级了CS街头版的前6 ~ 4套。

作为一部行政级的中大型轿车，宝马五系加长版有着豪华的内装和充裕的空间，完全可以满足家用和行政需求。同时，5系的动力和操控性能在同级车型中也有着得天独厚的优势，因此深受80后90后新贵的欢迎，“出得厅堂，入得厨房”是五系的真实写照。本期带来的5系升级案例，选择的是前CS6后CS4的前六后四套件，配套日本Belfe电子手刹卡钳。

宝马这一代的产品原厂刹车性能饱受诟病，升级刹车是不少车主改装的首选，我们有着非常丰富的刹车方案可以搭配。

#定位：街道版

#卡钳：六活塞/四活塞

#工艺：分体锻造

#重量：4.2kg

#配碟：380mm树枝碟

#钢喉：英国HEL

#合头：进口7075锻造合头

#桥码：45#钢桥

#配皮：INS10

INSPEED CS系列街道版卡钳采用分体锻造设计，标配通风活塞，拥有优秀的制动和散热性能，CS6六活塞卡钳可以搭配380-400mm刹车碟，CS4四活塞卡钳可以搭配355-380mm刹车碟，造型饱满精致，适合中大型轿车、跑车、SUV和MPV等车型选用。

关注我们，硬核品质，硬速制动！