【本田凌派怎么看油耗图片】1.5L混淆带来了100公里4L燃料消耗，简要分析了广汽本田凌波耶混淆。

目前在中国汽车市场上节能环保已成为大趋势，随着消费者认可度的加深，近年来混动型车型的销量也在稳步增加。今天，在提到油田混合动力系统时，丰田可能首次出现在大多数人的脑海中。在全球畅销多年的普锐斯或最近在中国市场推出的双引擎系列也代表了丰田在这一领域的强大实力。

~ 2016年，作为日裔“技术集”代表的本田也在本田型部门细分市场出现了雅阁艺混淆现象，迅速获得了良好的市长/市场反馈。到目前为止，由10代雅阁艺混淆、奥德赛艺混淆、浩荣混淆组成的SPORT HYBRID动力产品阵营已经在广汽本田占据了很大的销量份额。(威廉莎士比亚、Northern Exposure、Northern Exposure(美国电视)，)4月份广汽本田混动车的总销量为11094辆，比凌飞增加了178%。其中奥德赛艺混动车型的销量在整个车界已经达到了84.9%。

到日为止，广汽本田将在混淆领域再次发力。5月13日，汽车头条APP在广汽本田官方获悉本田最新的1.5L第三代i-MMD混动系统在中国首发，搭载该系统的广汽本田凌波艺混动目前正式亮相，开始预售。据悉，新车将于6月中旬正式上市。

与目前销售的燃料板车型相比，用于混淆凌波叶的本田第三代i-MMD混合动力系统由1.5L阿特金森循环发动机、大功率电机、电动CVT和大容量锂离子电池组成。其中，发动机的最大功率为80千瓦，峰值扭矩为134N m。马达的最大功率为96千瓦，最大扭矩为267N m。在两支队伍的动力配合下，能为凌波艺混动带来113千瓦的最大综合电力，达到每10公里4.0L的油耗水平。

与第二代i-MMD混合系统相比，最大热效率范围有了很大提高，输出更加强劲，燃料经济性也进一步提高。据悉，与广汽本田的其他混动车型一样，凌波艺混动仍然有三种动力输出方式：仅由电机驱动的“EV模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”和发动机直接驱动的“发动机行驶模式”。

具体来说，车辆开始时，凌波艺混淆就像纯电动汽车一样处于纯马达行驶模式。这时发动机不工作，不会产生传统特有的怠速反应和噪音感。驱动车辆所需的能量全部来自动力电池组。

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而在加速时，凌派锐·混动则处于混合动力行驶模式下，发动机驱动发电用电机，由此将电力供给强劲的行驶用电机驱动行驶。

最后在高速巡航时，凌派锐·混动将处于发动机行驶模式下，此时发动机直接驱动车辆行驶，并始终运作在动力最高效区间。同时，电动机也随时待命为车辆提供动力。

三种行驶模式的切换由车辆控制单元（FI-ECU）控制，可以自动切换；在满足油门开度、车速、输出功率、电池容量等条件下可以强制启动EV模式。

除了动力方面的改变，凌派锐·混动相比燃油版车型的外观内饰则没有较大变化。整车设计依然与燃油版车型保持一致，车身尺寸分别为4756/1804/1509mm，轴距2730mm。而在细节方面，加入了混动车型专属的蓝色车标及HYBRID标识。此外，还有六种车漆颜色供消费者选择。

内饰方面，凌派锐·混动同样沿用了燃油版车型的设计，并换装了SBW按键式电子换挡。方向盘减速拨片、7英寸液晶仪表、后排出风口、自动空调、Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统和Honda CONNECT 2.0智导互联系统等科技舒适性配置也没有缺席。

众所周知，诞生于2013年的凌派作为广汽本田深耕本土市场而打造的紧凑级轿车产品，其一直凭借着空间优势赢得了不少消费者的喜爱。至今累计销量已突破84万辆，成为广汽本田在紧凑级轿车细分市场中的绝对“主力”。

而在混动车型的细分市场中，目前丰田的卡罗拉/雷凌双擎系列是凌派锐·混动的最大竞争对手。参考丰田双擎11.98万元和11.58万元起的售价，预计广汽本田凌派锐·混动的起售价也将处于11万元区间内。

数据显示，在收到疫情影响下，广汽本田4月实现销量71730辆，同比增长2.0%，全面恢复疫前热销势头。其中凌派车型在4月售出新车12692辆，环比增长172.1%。未来随着混动车型的加入，还将为广汽本田带了新的增长点。