宝马X7是宝马为了对抗奔驰GLS而推出的全尺寸SUV,在这个级别的市场上,宝马显然不希望奔驰一家独大,但从目前的销量来看,奔驰GLS仍然完胜X7。当然,X7仍然有很多自行车的魅力。有车型,普通奔驰GLS。比那个更好。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

它就是X7 M50I,展车是炭黑,七座版本,内饰用了暗夜蓝和象牙白相结合的配色。

和普通的3.0T版本不同的是,该车采用了4.4TV8双涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,前置四驱,智能四驱系统,最大功率530马力,最大峰值扭矩750牛米,百公里加速只需要4.7秒,对于一台全尺寸SUV来讲,这个数据已经相当亮眼了,还可以选配魔毯悬架。

而且V8发动机带来的声浪,显然不是那些3.0T的X7所能给予的,动力加速非常线性,只要你肯油门,油门储备是非常充足的,高速推背感非常强烈,超过100KM/H的速度,整车还是稳如泰山,非常牛,当然伴随而来的还是高油耗,百公里油耗超过了13L,拥堵路面更不必说,油表容积为83L。

X7的尺寸,略小于GLS,分别为5163.2000.1835,轴距为3105MM,双肾格栅显得非常粗大,两侧为激光大灯组,前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,22英寸的黑化轮圈,显得非常具有杀伤力,宝马X7 M50I的车尾并没有采用贯穿式尾灯,底部为双边双出的排气管,口径很大。

至于内饰方面,宝马X7和宝马X5的整体布局,基本相当,12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控触控液晶屏也是标配,只不过多了第三排座椅,做工和用料更为考究,配置更为齐全,360度全景影像,ACC自适应巡航,20个喇叭的宝华韦健音响,前后排真皮材质的座椅都是标配,前排座椅支持按摩,加热,通风功能,第二排为独立座椅,带小桌板,后排座椅支持按比例放倒,杯架支持加热和制冷功能,后排液晶屏,也是标配,全车共有多个USB接口。

裸车169.8万,原来落地价190多万,目前,优惠后170多万,180多万上路都很正常。

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