【本田的思铂睿怎么样】冷门诊所|本田白金路易

体育型中级车本应是潜力无限的市场。运动的定位是迎合越来越年轻的汽车市场，中型汽车的大小朝着实用性妥协。因此，运动型中级车不仅具有适当的销售价格区间，而且还是兼顾年轻体育和家庭使用的车型。

在实际市长/市场业绩中，进行这部分主力运动的中型车似乎表现得不太好。除了阻隔性常青树宝马3系外，马自达ATS和凯迪拉克ATS-L都处于不温不火的状态。美洲豹XEL、雷克萨斯、阿尔法罗密欧Giulia

由于，这款车型的销量不高的原因是，除了“34C”的压力外，大部分车型本身都有一些薄弱之处，如空间不足、品牌力不足、口碑差异等。但是，良好的品牌实力和没有太大问题的普通品牌体育型中级车与上述车型一样，只能勉强维持月版1000辆的水平。可以说，这个销售业绩与校友兄弟相比非常惨淡。(莎士比亚，莎士比亚。)

这辆运动型中级车是来自本田的四百辆。

国内第一代四百艺于2009年上市。东风本田为了对抗广汽本田旗下的第八代雅阁，将欧洲版雅阁引进国内，取名为思百叶(SPIRIOR)。更年轻的运动——运动型中级车，本以为可以以“欧洲版雅阁”的名义，与在国内市场获得良好知名度的中规雅阁竞争，但相反，由于沙宝楼的价格比雅阁高得多，空间也比雅阁小，所以在这次“校友兄弟”对决中，沙宝楼在首场比赛中败北。

第一代白金路易

第八代欧洲版雅阁

因为长期销量不好，欧洲版雅阁也没有更换，所以四百艺每年都没有推出小型改装车型，只是推出了8代雅阁周期末期没有什么变化的2013款四百艺。(威廉莎士比亚，温斯顿，《读本》)本田在2015年之前推出了第九代雅阁，此后也出现了第二代四百艺。

第二代白金路易

第九代雅阁

但是

于雅阁在欧洲市场的销量十分惨淡，所以第九代雅阁在全球市场都只使用了同一款车型。但东风本田并不想放弃思铂睿这一车型，所以东本只得在九代雅阁的基础上与本田一同设计了第二代思铂睿。

为了与偏向商务风格的九代雅阁保持差距，所以第二代思铂睿在外观上更像是一台运动版的九代雅阁，但相比起第一代思铂睿与八代雅阁的外观差距来说，全新的思铂睿与雅阁真的有种傻傻分不清的感觉。

第二代思铂睿内饰

九代雅阁内饰

内饰上，第二代思铂睿参考了九代思域的内饰风格，采用了偏向驾驶者的内饰设计，相较于九代雅阁上中规中矩的设计来说，确实在视觉上更加运动了一些。只不过在细节的处理上并没有九代雅阁来的那么细致，例如空调控制区下方的储物格显得十分单调，而在雅阁上这一区域采用了钢琴烤漆材质进行装饰，显得更为大气。九代雅阁上的行车电脑显示尺寸也大于思铂睿，相应的显示内容也更为丰富。

动力上虽说思铂睿主打的是运动，可除了排量为2.4L的版本以外，2.0L和混动版本均沿用了九代雅阁的动力组合，并且同样都采用了CVT变速器。如果你想购买一台能与九代雅阁不同的思铂睿的话，那么只能买顶配版的2.4L版本。这样的动力参数完全不符合思铂睿那“运动版雅阁”的称号啊，让人有什么理由去选择思铂睿而不是价格更便宜、空间更大的雅阁呢？

并且随着运动风格十分浓重的十代雅阁上市，思铂睿似乎在各方面都没有了优势，这也使得思铂睿原本尴尬的定位显得更为尴尬了。所以要想拯救思铂睿这个车系的话，我觉得东风本田只能将采用2.0L涡轮增压发动机版本的雅阁引入国内了，毕竟这样强悍的动力才适合“运动版雅阁”的称号，才能与雅阁拉开实实在在的差距。

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