【本田电动车买卖类型怎么选】稍微贵一点的东风本田e:NS1该怎么选择？

本田作为中国市场上逐渐改变新能源的第一辆车，以本田e:N Architecture F平台为基础的东风本田e:NS1正式上市，新车价格为17.5万~ 21.8万韩元。老实说，作为纯电动小型SUV，这个价格确实不便宜。20万韩元的价格完全可以买到合资品牌紧凑型纯电动SUV，不知道以后东风本田e:NS1的价格是否会降低。否则，从目前情况来看，是“死亡”的节奏。

回到产品本身，东风本田e:NS1目前共推出4种型号，这4种型号分为420公里版本和510公里版本。但是东风本田e:NS1采用CLTC测量的官方续航里程，实际续航能力得到了保证，基本上不会出现太“胯部”。那么，目前这四种车型该如何选择呢？

首先，对于只想要日常通勤代步的消费者来说，420公里版本的车型可以满足需求。首先，我们来看一下17.5万韩元的E型版本。东风本田e:NS1的入门版车型，但已经超过17万韩元，所以各种配置也不能太寒酸。6个气囊、全LED头灯组、倒车雷达、倒车影像、全景天窗、远程启动、10.25英寸全液晶控制板、15.1英寸中央控制屏幕、内置Honda CONNECT 3.0智能连接系统、单色车辆内氛围灯、自动空调等。这种配置足以应对日常通勤，所以个人推荐。

与 :010 E型版本相比，主动安全辅助配置包括并行辅助、车道偏离警报、车道保持、主动刹车、倒车侧警报系统等。另外，还配备了全速适应巡航、手机

无线充电、主动降噪、前排座椅加热、自动防眩目后视镜、自适应远光灯等。而17英寸的轮胎轮毂也升级为18英寸，让车子看起来更有气势。只是与e型版相比，1.4万元的差价还是得掂量一下。

510km续航版车型除了在续航能力方面更具优势之外，电机的最大功率也由134kW增加到150kW，因此动力表现会更出色。20.7万元的e动版作为510km续航版入门级车型，除了更长的续航里程和动力之外，配置基本上与e驰版相近，不过增加了疲劳驾驶提醒、带感应和记忆功能的电动后备厢门、内置行车记录仪、流媒体后视镜、面部识别，以及AR实景导航等功能。如果对电动车有“续航焦虑症”，或是有出远门需求的消费者，e动版是个不错的选择。

最后是售价21.8万元的e境版，从配置上来看，它除了拥有外放电功能、自动停车入位、增加了前雷达、360°全景影像、后排座椅加热，以及由BOSE提供的12声道扬声器之外。它还有着数量更多的超声波雷达和摄像头的数量，以提升驾驶辅助系统的精确性。可以说，e境版的配置基本上已经“武装到了牙齿”。尽管价格不便宜，但如果预算充足，并且想体会更舒适的用车体验的话，e境版是唯一的选择。

最后进行总结。首先我想说的是东风本田e:NS1目前的定价不便宜，这还是在目前补贴完之后的价格。而在明年取消补贴之后，车子的价格还会进一步提升，再加上消费者目前对于本田的纯电动车并没有太多认知。所以我个人目前并不是很看好e:NS1的未来。至于哪款车型更值得购买，我觉得除了e驰版之外，其他三款车型都可以推荐，主要是根据预算和自己使用需求来买就好了。