【本田冠道尾门尾灯怎么拆】看什么假的7个试驾广汽本田新官图。

在“队伍席”SUV的话题中，官路总是站在前列。另一方面，在这个大小下，大多数汽车企业已经向6/7个布局迈进，官路仍然保持5个不变，相反，官路又是30万中产阶级购车集团中无法获得的“5辆”车型。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)只是此前，官路2.0T版本不符合国育排放标准，部分消费者不得不选择其他品牌。现在广汽本田官路全面升级，不仅满足了国家6排放标准，还带来了这种新的变化。(威廉莎士比亚，美国作家)。

外观详细调整升级

首先是前面脸的变化，这一移动的目的也在一定程度上具有视觉上扩大车身的效果，看起来比较简洁干练。

在 尾部，灯组风格经过重新设计，减少了更多圆角设计的尾灯看起来更加坚硬。另外，新冠增加了前后LED流向指示灯(也就是常说的流向指示灯)，并配备ACL活动方向照明辅助(旋转角度等)，2.0T版本增加了双面枪4排放设置，运动感更强。

在 车身尺寸上，新冠的长宽分别为4858 * 1942 * 1670毫米，轴距为2820毫米，与之前的型号相比，增加了42毫米的长度和6毫米的高度。另外，新冠提供威尼斯蓝的新配色和酷黑/星月白和酷黑/威尼斯蓝相结合的双色。但是要搭配2.0T才能选择。最后，新冠还提供了新的草本风格，比旧的更能产生视觉效果。

室内不变配置微调

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对于冠道的内饰，不用大咖过多描述，相信各位车友都已经非常熟悉了，而新款冠道的主要变化集中在配置上。在功能性配置上，新款管道增加了车内氛围灯、手机无线充电、脚踢式电尾门、等离子空气净化以及Honda CONNECT 2.0智联系统；安全配置上，新增HDC陡坡缓降、SDA直行辅助系统，其中2.0T车型增加ADS全时自适应减震系统，1.5T车型增加SPORT模式。

至于空间方面，也是冠道最具诱惑力的优势之一，全平地台+超3拳左右的腿部空间+90°可开启车门，上下车以及车内乘坐体验都非常棒，另外，尾箱拥有510L的容积，短途出行所需的行李物品都能容纳。不足的是，冠道后排虽然支持放倒，但不能达到全平效果，另外，掀开行李箱地板，下方也没有多少可收纳小物件的储物槽。

操控体验一如既往安逸

此次大咖试驾的是2.0T版本，在新款冠道上，原来的动力总成依旧被沿用。其中1.5T+CVT的最大功率142kW，最大扭矩243N·m；2.0T+9AT的最大功率200kW，最大扭矩370N·m。

对比同级别2.0T发动机，冠道的参数表现都十分亮眼，实际体验上，拉动这台将近2吨的中型SUV并不算艰难，但2.0T发动机的最大扭矩输出转速在2250rpm，相比竞品车型普遍调校在1800rpm来说，想要在城市拥堵道路下跟车，起步时还是需要多踩点油门。

在中低速巡航阶段，2.0T发动机匹配的采埃孚9速手自一体变速箱换挡逻辑清晰，慢行跟车也不会感到有顿挫感，如果需要进行急加速，变速箱也会连降三挡来拉高转速，但只要超过2500rpm，发动机较为明显的噪音则会传递到车内。

在乘坐体验上，由于2.0T车型增加了ADS全时自适应减震系统，搭配EPS校准、稳定杆张力角最佳调试设定以及采用低摩擦化球形接头，减少因路面不平导致的车体上下震动，有效提升乘坐舒适性，从而营造高质感的乘坐感受。另外，双层隔音玻璃和ANC主动降噪系统，只要不急加速，车内的隔音环境还是不错的。

大咖点评：

总的来说，冠道还是当年大家印象中的冠道，省心且实用，在外观上微调之后，稳重的属性又稍微往年轻运动偏移，如果动力调校能再激进些，隔音效果能再棒些，最低配和次低配的配置能稍微增加些，也许会有更多的90后加入到冠道这一大家庭中去。