【本田喜悦空气滤芯怎么样】380主力途昂外观改造使用感受

全程两万五千公里，拍摄“大熊猫”照片，拍摄整个手机！进入正题之前，请说明我的“大熊猫”是380旗舰。画画的时候请无视我的中网和臀部的V6标志。(大卫亚设)。

《熊猫》一年多了，开场也花了很多时间、金钱和心血，所以每次开着它出去，都给了我某种快乐和热情。毕竟这个个性“熊猫”与众不同。一年多来，外观翻了很多次，“鞋子”也换了两套。现在“熊猫”的外观终于是我最满意的了。

25000公里以后，我一共进行了3次保养，5000次保养，接下来的两次保养平均8000次，三次保养都是最高的，4S Limi黑色钻0W-40，空调过滤器和进气过滤器可以自行更换，所以4s的保养费大约在1300元左右。我有责任告诉你，2.0T第三代888发动机燃烧机油没有问题。

在燃料消耗上，380高空的表现也相当粗俗。现在我的综合油耗大概是11个，大部分跑市区，偶尔跑长途高速，所以这个油耗相对于这个尺寸的SUV来说，首先是好的。郡内有8 ~ 9个油的综合燃料消耗。太神奇了。亲眼看也不能相信。

动机，群里很多有购买意图的朋友都会问一个问题，2.0T能走好路吗？(威廉莎士比亚。温斯顿。)我有责任再次告诉大家。有足够的空闲。以380为例，瞬间觉得380比530更敏感。毕竟2.0T的涡轮介入点比530前面更多，别人的新途锐，Q7也有这个2.0T！综合郡内车主的车辆体验：如果城市代购330，就已经可以负担得起了。偶尔喜欢在山区郊区和城市高速行驶的推荐380。530的动力表现也不用我多说。特别是后段加速。

很多人问吉昂的防震悬架难不难。是的，先生.真的很硬。特别是颠簸的公路下，有在后排蹦蹦跳跳的感觉，但习惯很好。最后挂硬的也很好。皮带操纵感。我们一群人在汉兰达的车主改变路线后说。现在打开路，拐个弯，就不用再像汉兰达那样放慢速度了。

以上是一年以上超过25000公里车辆的经验，基本上是对很多关注的这辆车，故意拎着这辆车的朋友们的回答。(莎士比亚，莎士比亚。)