【宝马x3和开拓者哪个好】开拓者、昂科旗、XT6该选哪个？

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卖得不好，品牌的影响力不是关键。本田已经够多了。为什么要花更多的钱买歌？

门我国仓库整理大同

在轿车领域，美系品牌在大中型SUV市长/市场、普通系的开拓者、昂科基、XT6、国产探险家、美系基本上都卡了，探索者先不说了。

先说结论：在雪佛兰开拓者、别克昂科旗、凯迪拉克XT6里，我们推荐雪佛兰开拓者。

从外观看就很明白了，虽然我们从不评价外观，但无疑，三款车里，只有开拓者像个正经SUV，其他俩都是非驴非马，你说它是商务吧它前脸不耐看，你说它是SUV吧车身又臃肿。

这就造成了一个尴尬：厂家把汉兰达、途昂、宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L作为竞品，买车的对比的是探险者、GLB、和少量的锐界，并没有人对比Q5L、GLC和X3，买汉兰达的人更不会看这俩车，反倒是会去对比开拓者，而开拓者预先设定的竞品锐界和途昂，连10%的重叠人群都没有，因此可以说，上汽通用这C1三套娃整体定位高于实际市场需求了，实际购买中，客户会自动降级看待。

说到内饰，开拓者无疑是最差的，雪佛兰这套内饰，你说有大毛病吧，也没有，基本各种功能都是实体按键，空调温度调节和科迈罗一样是左右扭那个大圆圈，比现在流行的触屏好用，但因为国产车内饰已经全面升级，目前这套以实用为主的内饰，已经影响到了销售。

昂科旗的中控布局采用了非对称式设计，中控操作区微微向驾驶者倾斜，不同材质及颜色的拼接加之丰富曲线的勾勒使得整个中控区域立体感极强，配合上大量软质材料的应用把整体豪华氛围营造的十分到位。

XT6的中控布局则采用了对称式设计，做工与昂科旗相当，上下由软性材料覆盖，中间则用一整块类似高光亚克力的材质装饰，就内饰豪华氛围的营造上来讲，定位定价更高的XT6反而不如昂科旗出彩。

但是XT6也有自己独特的地方，它的坐姿可以调整的很低，电动方向盘调节尺度也大，对于一辆大尺寸的SUV而言多少找回点乐趣，但是前排座椅舒适度是绝对的差评，座椅靠背怎么也调整不到位，相对应的，昂科旗的前排座椅总体好评很舒服，开拓者前排座椅整体算中评，不好不坏没啥亮点但也不像XT6有缺点。

需要指出的是，作为通用的高端品牌，XT6内饰上很多设计是冗余并且务必要的，比如那个奇怪的门把手，比如木纹饰板，能看出来很贵，但并不好用，也没有体现出豪华，我寻思是不是凯迪拉克的开发人员找不到“豪华感”的方向了，只能在这些细节上堆。

三车前排储物空间表现都没什么特别值得说的地方，中规中矩；后排储物空间上，昂科旗居然在门板上做出了双层式的杯架，相比与XT6显得相当的有创意，实际上这也是厂家想突出的地方，那就是比XT6更精细。

昂科旗的第二排座椅是相当难受的，腿部空间不大，坐姿奇高，靠背和坐垫都极硬，为了给第三排留出空间，昂科旗对第二排的处理实在是捉襟见肘。

XT6和开拓者就好很多，第二排靠背角度也可以调得很缓，承托感挺好，XT6还比其他俩车在填充材质上更软更舒服。

必须承认，这三款车在第三排空间上都还可以，不舒服可也不难受，第三排还都有个小侧窗，丰田那种狗笼子一样的压抑感基本是没有的。

在看家本领NVH上，三款车也都不错，怠速、走走停停完全感觉不到发动机的噪音和振动，就算是地板油加速，发动机噪音也是很轻微的，可见通用三兄弟在隔音降噪上下了很多功夫，看来通用搞NVH还是很有一套的。

但三台车的软肋几乎是一致的，就是开起来很一般，方向盘是一致的尺寸大，三九点握感有问题，转向手感不好，原地挪车偏沉，调头时随角度增益也不好，由于车重问题，昂科旗和XT6在急刹车时方向盘会哆嗦，所以必须用力握好方向盘，开拓者在这方面就好得多，毕竟，三车的最高配，开拓者比昂科旗轻了50公斤，比XT6又轻了70公斤，低配的开拓者甚至比顶配还少了100公斤，不考虑底盘质感的情况下，实际驾驶感受会更轻快。

重量的差距也反映在动力响应上，开拓者无论是起步轻点油门响应还是中途加速，响应都及时且平顺，升档降档反应都没问题；而昂科旗的刹车非常硬，很难受，起步一旦给大了油就出现踩了不走的情况；不出意外的是，XT6的刹车脚感和刹车性能是最差的，刹车的时候虚位阻尼大，前段没有后段突兀，和踩一个死板的液压柱一样，有种车子自己不愿意停下来，而司机非要让车停下来的感觉，完全和豪华没关系，这豪华度还不如冠道呢。

这样看来，开拓者是三车里唯一没有大车的死板感，容易上手的车型，动力和刹车都刚刚好够用，而不是昂科旗和XT6身上那种不太够用，价格优惠2.5万后比配置相近的汉兰达、昂科旗便宜4～5万，加上一些置换补贴和999元的商业保险礼包，是三款车中最值得买的，其他俩车，XT6没什么购买价值，昂科旗如果最低配优惠完不到22万的情况下也可以。

再算算保养，开拓者常规保养750一次，包含机油、机滤、工时费。首保2个月或2500公里，之后是半年或5000公里一次。质保整车3年或10万公里，动力总成质保8年或16万公里。

昂科旗全系都是2.0T发动机，需要使用5L机油，在本店保养一次的价格是915元。首保要求3000Km/3个月，例保每5000公里一次。凯迪拉克XT6和昂科旗采用同样的发动机，但XT6是7500Km保养一次。

买谁更划算一些，你心里有数了吧