车思君注意到,很多消费者在选择新一代凌派时,会选择没有搭载Honda SENSING的豪华车型。当然,车友们是否选择配备Honda SENSING版本的车型,除了预算考虑之外,是否习惯享受驾驶辅助系统的便利。(威廉莎士比亚,美国作家)。
车士军以前购买的新一代凌派是领头版,最主要的原因是配备了Honda SENSING。这是适合该功能的产品吗?这次车一Lab,车四军测试了新一代凌派的Honda SENSING的功能。(莎士比亚、温斯顿、车士军、车士军、车士军、车士军、车士军)
提醒:道路交通危险,请注意安全。
情况1:车士军在路上看到很多司机开着车辆玩手机的情况。虽然驾驶手机是明文禁止的,但很多司机可以顶风作案,这无疑给安全带驾驶带来了隐患。最常见的是司机不能清醒地刹车,导致追尾。
问:以后遇到碰撞的前车,Honda SENSING会有什么帮助?
汽车实验室测试:车士军正常行驶时,模拟司机们走神,让车辆继续接近行驶的前车。
系统反应1
系统反应2:如果司机不采取措施,继续靠近前面的车,车辆不仅会发出警告,还会通过自动刹车降低车速,以确保安全。
情况二:车思君一度因为车辆盲区问题变线,差点撞上旁边车道上的车。我不知道大家是否都有过这样的经历,反正车士军吓得只能活一半。(莎士比亚)。
问题:对于盲区问题,本田森辛如何解决?
车辆Lab测试:车辆换线时,车士军从后视镜中看不到右后方的车辆。尤其是车辆距离车辆2米左右的时候。
系统反应:配备LWC盲区显示系统,司机正在战斗
右转向灯准备转向时,车辆中控屏幕就会实时显示车辆右侧的路况,避免了因为盲区的影响而导致变线有风险。
情况3:不少司机在车辆行进过程中走神,就算车辆跑偏了也不知道,这样的情况十分危险。特别在高速公路跑长途的时,走神的司机占据大多数。
问题:应对司机走神车辆跑偏,车辆有什么补救功能?
车事Lab测试:车事君尝试模拟车辆处于无人接管的状态,并让新一代凌派慢慢接近行车线。
系统反应:车辆时速处于70km/h-180km/h之间时,如果车辆没有打转向灯的情况下,慢慢偏离行驶车道。LKAS车道保持辅助系统就发挥作用,系统检测到车辆跑偏会自动纠正,并且在仪表盘上提醒驾驶员握紧方向盘。
情况4:长途出行,长时间连续驾驶导致踩油门的右脚又累又酸。
问题:Honda SENSING系统能够帮助司机怎样减轻负担?
按下方向盘MAIN按键,开启ACC
按SET按键进行设定最高车速
通过调节距离按键调节跟车距离
车事Lab测试:通过方向盘开启带低速前车跟随的ACC主动巡航系统,设定好车速最高值,然后调节跟车距离。
系统反应:车辆可以自动跟随前车,并保持一定的距离,而且遇到塞车时,车辆还会自动刹车。前方车辆畅通后,车辆也会自动跟随。
情况5:城市道路里有限速,但是每一段路都有不同的限速,司机顾着开车,不时会错过了限速牌,而不慎导致超速。
问题:车辆能够帮手监测当前道路限速吗?
车事Lab测试:车事君驾驶车辆行驶在有限速的道路上,试探车辆会不会自动识别道路上的限速标识。
系统反应:测试结果是车辆会把该路段的限速标识投射在液晶显示屏上,如果要知道当前路段限速,查看液晶仪表盘即可。
总结:
本田的Honda SENSING究竟有什么用?车事Lab的测试告诉你:
首先,它能够提高了行车安全性,例如你注意不到的危险,它能够监测到然后提醒你,甚至主动干预车辆帮助你。
其次,它还能够减轻驾驶者的驾驶负担,例如踩油门与刹车,甚至保持在车道内行驶。当你习惯了它的周到服务,你会不舍得离开它。
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