近两年来,国内汽车市场可谓百花齐放。下到豪华品牌,下到入门级车型,都收获了大量的流量。
尤其是豪华市场,与过去的BBA独大不同,用户的可选择性愈发丰富。其中,凯迪拉克便是美系豪华市场中比较受欢迎的品牌,不管是入门的CT4、CT5,还是高端车型CT6、XT6都有着颇为亮眼的市场表现。
今天,车叔就请来了豪华轿车市场中两款代表车型——宝马5系和凯迪拉克CT6。其中,前者的售价区间为43.39-55.19万,后者的售价区间为39.97-48.97万,两款车型可以说是天生的欢喜冤家,从上市之初就相互碰撞,也是用户在选车时比较头疼的两款产品。那么,这两款车型谁的性价比更高,谁又更符合年轻用户的胃口呢?今天,就由车叔告诉大家答案。
外观:美系奢华、德系运动
你更青睐哪个?
先说凯迪拉克CT6,其在去年年末刚刚经历改款,外观更显精致。经典的盾式格栅,内置小尺寸的蜂窝式中网,配合两翼的“泪式”LED灯组,带有很强的辨识度。压缩后的开放式包围,能够进一步强化前脸的扁平质感。
侧身方面,凯迪拉克CT6表现相对常规。上扬的立体腰线+溜背式车顶,带有较强的修长感。
空间方面,凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223/1879/1492(1498)毫米,轴距为3109毫米,定位为中大型轿车,内部空间十分充裕,应对日常家用毫无压力。但后排地板较高,压缩了后排中间座椅的空间。
座椅配置方面,凯迪拉克CT6能够标配前排座椅加热/通风、主副驾驶电动调节、副驾驶位后排可调节按钮等配置,并为高配车型增加了后排座椅加热,配置非常厚道,舒适性更充足。
尾部方面,凯迪拉克CT6采用与前脸对称的“泪式”灯组,配合双边共四出尾气,有着较强的时尚感。
再说宝马5系,其外观设计同样延续家族理念。标志性的双肾格栅+分段式灯组,有着不错的辨识度。同时,其前包围采用开放式设计,并加入了蜂窝结构,强化宝马5系的运动标签。
侧身方面,宝马5系利用硬朗的双腰线车身+溜背式车顶,视觉效果更为立体。
空间方面,宝马5系的长宽高分别为5106/1868/1500 毫米,轴距为3105毫米,前后排空间没有凯迪拉克CT6富裕,但中大型轿车的定位,也能让日常乘坐没有太大的压力。
座椅配置方面,宝马5系与同价格的凯迪拉克CT6相比,少了前排座椅加热/通风和后排座椅加热。虽说高顶配车型的配置与凯迪拉克CT6不相上下,但多出2、3万的价格,让宝马5系的性价比稍低,不过品牌含金量却不是单纯价格所能衬托的。
尾部方面,宝马5系利用拼色尾灯组+双边共两出的尾气,营造出较为浓郁的运动气息。
动力:凯迪拉克CT6综合性更高
宝马5系发挥运动车型特质
凯迪拉克CT6将继续搭载2.0T发动机,最大功率为174千瓦,峰值扭矩为350牛·米,匹配的是10速手自一体变速箱。可提供7.47秒的百公里加速,NEDC综合油耗为7.1L/100公里。综合性较强,兼具了燃油经济性和澎湃动力质感。
再说宝马5系,其将提供两种动力配置。其中,2.0T低功率版本的最大功率为135千瓦,峰值扭矩为290牛·米,百公里加速时间为8.6秒,NEDC综合油耗为6.5L/100公里。2.0T高功率版本的最大功率为185千瓦,峰值扭矩为350牛·米,百公里加速时间为6.9秒,NEDC综合油耗为6.8L/100公里,均匹配的是8挡手自一体变速箱。作为以“运动化”为标志的宝马5系,在动力输出上有着顶流应有的表现,同时也能提供较高的燃油经济性,性价比更为突出。
车叔总结
通过上述对比看,两款车型的产品表现具有较大的重合性,都成功跻身于市场的主流水平。但单从上述对比看,两款车型还是有着一定的市场区分度。其中,宝马5系更适合有着高性能需求的用户,坚挺的品牌实力,也能给用户带来不少的“面子”。而凯迪拉克CT6则表现出美系豪华品牌应有的质感,大气的外观、充裕的内部空间、标配的2.0T发动机以及更低的价格区间,都让其更适合追求性价比的用户,也能适合有家庭的中年群体。因此,各位车友可以根据自身需求来选择车型。
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