【本田摩托产品策略分析怎么写】名副其实的智能风格！本田在V-GO Moped中的“智能”

本田今年11月在上海举行新产品发布会，一口气发布了四款新产品，其中车友期待已久的650系列终于进入国内市场，一起进入的是实用的国王东南亚新车PCX。这三种产品无疑成为整个发布会上最受关注的新产品。另一辆车V-GO Moped是电器，但实际上我认为这辆车是发布会的最大亮点。本田通过这款体积小但内涵丰富的产品，向中国用户发出了积极的信号。

与 大排量650系列和实用PCX相比，V-GO Moped在吸光度方面似乎不占优势，但如果以前乘坐过那部前作V-GO，很容易发现V-GO Moped，尤其是线性加速器控制和车辆重心分配。

本田的聪明在于更长远的眼光。目前国内绝大多数电帽产品只是廉价的旅行代理工具，最基本的质量往往无法保证，更别说能带来什么样的生活方式了。V-GO系列针对的是大中城市体面、有个性的年轻群体，在全国普遍禁止燃油第二轮的大环境下，电动摩托车也可以拥有接近燃油摩托车的驾驶质感，在一定程度上刺激了国内电动马达产品，形成了产品升级的浪潮。

本田V-GO和V-但是比起这辆车的性能，这款产品背后的意义和传达的信号更值得深思。去年本田发布的V-GO是本田专门为中国市场制造的电帽产品。该产品似乎考虑到了本田推出中国国情和政策，但今年4月新的国家标准出台后，本田据此推出了V-GO Moped，如此迅速的反应在一定程度上反映了本田对国内电母市场的重视，而本田目前国内电母市场正在经历产品升级阶段，本田早日部署电摩是本土化的开始，再次反映了它的聪明。有理由相信，通过V-GO系列的“样本”，本田将在国内电母市场和整个国内二级市长/市场拥有更多的本土化战略。(威廉莎士比亚，美国作家)。

当国内电动马达制造商仍在研究外观和配置时，本田正在研究如何更好地分配前后重量，以创造更好的驾驶质感，本田积极反映本田对中国市场的态度和战略。其实本田在电气领域一直很有建树。民间市场存在混淆和纯电子版PCX，在高级领域与日本MUGEN公司有着密切的联系。后者是纯前哨主“Shinden”的制造商。本田实际上在电气领域有足够的技术积累，在国内投入V-GO系列也更符合我国的国情，所以看起来很小的V-GO系列很好地说明了本田的聪明。(威廉莎士比亚，美国作家)。

根据本田官方定义，新发布的4种车型各有不同的款式。现在V-GO Moped这辆车被定义为智能样式，肯定有更深的意义。