【本田国外质量怎么样啊】美国最新的汽车可靠性排名使雷克萨斯失去了第一位，日产本田暴跌

最近，我们熟知的J.D.Power又提前发表了2022年车辆可靠性调查报告，但这不是中国市场，而是他们的故乡美国的。作为当地的权威调查机构，数据要有一定的可信度。请确认一下美国车的质量和我们这边的一样。

此次可靠性调查中，业界平均PP数为192，即每100台故障数为192次。成绩最引人注目的是边际差。起亚唐人毫不让步，以145的PP价值成为2022美国市场上最可靠的汽车品牌。

同时，同组的现代和捷尼赛思、PP值分别为148和155，排名第三和第四。如此优秀的成绩证明了美国市场对边际差的认可。但是对我们来说都是浮云。2016年那次事件后，关于边际车的品牌形象和口碑日渐泛滥。质量上确实没有缩短、机油等负面的东西，但消费者不能讨厌。(莎士比亚)。

别克位居第二，比去年排名第三，第100次故障数为147，超过了所有日裔品牌。通用汽车旗下的凯迪拉克和雪佛兰也分别排在第9位和第10位，PP值分别为168和171，并不差。凯迪拉克的对手林肯略落后，PP略落后180。

福特PP值为188，接近均线。百年福特的车似乎也充满了典型的美式粗细，虽然做工比较粗糙，但材料也是实质性驾驶的话，基本没问题。(威廉莎士比亚，坦普林，汽车名言)。底盘、操作、发动机方面才是福特的技术优势。

值得一提的是，是JEEP这次排名仍然不高。PP值为201，低于均线。在Joundy 2021的中国车辆可靠性排行榜上，光气峰JEEP因为上帝的存在以JEEP价值115登上了顶峰，超过了第二名的十分之一。(大卫亚设，Northern Exposure)真的卖得越少，质量越好。

从上一年天下无敌的日系车方面来看，丰田和雷克萨斯仍然是日系车内的翘楚，PP价值分别为158

和159。可是今年雷克萨斯没能卫冕，跌到第六位，丰田排在第五位。对比去年，雷克萨斯PP值仅81，意味着一百辆车里面，有超过11辆车是一点事都没有的；今年突然就翻了个倍？

马自达排第十二位，在日系品牌里可靠性是第三的存在，PP值为179。但在中国这边似乎就没那么可靠了，阿特兹在投诉网站上常能看到名字。去年君迪评的中国车辆可靠性排行里面，马自达也是处于行业PP值平均线以下。不知一马并入长马后，质量会不会好一丢。

另一个在咱们这边惨淡经营的日系品牌三菱，这次PP值为183，也处在及格线上了。反而日产、本田都没能及格，前者PP值205，本田PP值达230。连同它们旗下的高端子品牌英菲尼迪和讴歌，可靠性也堪忧。英菲尼迪PP值228，讴歌更是高达244。这俩品牌在中国也是越混越差，估计日产本田要愁死了。

最后看欧洲车，保时捷成绩最好，PP值162。而且保时捷这个品牌在美国也是很受认同的，豪华得来又不会太高高在上，比起什么法拉利、兰博基尼那些亲民多了。其次是宝马，PP值已经高达187，离平均值好不了多少了。

奔驰、奥迪的可靠性则不够意思了，连平均线都达不到。奔驰PP值为195，奥迪为232，代表平均每辆车超过2处故障。大众在美国市场就是混不开，可靠性也一如既往没有及格，百车故障数217。

不知道是不是忘了充值还是咋滴，标榜安全性敢认第一没人敢认第二的沃尔沃，排名几乎垫底。百车故障数竟然高达256，成为可靠性倒数第二最差的豪华品牌。至于倒数第一是谁，它就是……唔唔……开……我……别唔唔……唔命……

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