本田已经对“CR-V”进行了全面的车型更改,很可能在2023年左右发布。新型车型的外观和装修已经发生了很大变化。车辆设计的比例就像双门轿车一样。内部采用水平直线设计,基于人机界面(HMI)概念减少视线运动,提高可见性。在新车型阵容中,除了2.0L混合动力和1.5T燃料车型外,还将推出1.5L插头式混合动力车型。
改变新的CR-V形状
第六代新的“CR-V”产生了与新的“广本多彩”相似的设计变化。从前面的面部部分可以看出设计非常简洁。热格栅用短塑料条横向排列,没有以前使用的镀金炉装饰条。车灯是“LED顺序方向指示灯,尾部是跑车设计,给人一种整个汽车清爽的感觉”。车身尺寸上接近以前的车型,长宽分别为4690x1855x1640(mm)、托架2680(mm)。
新型CR-V全装修
室内仪表台采用水平直线设计,以人机界面(HMI)概念为基础,减少视线的移动,并沿流线型布局操作,提高可见性。
具有自动制动维持功能,即使车辆静止时将脚从刹车踏板上移开,也会在车辆静止并踩油门时释放。方向盘可以通过拉伸和倾斜调整最佳驾驶位置和角度。
搭载本田车辆通信模块“本田连接”。使用“Honda Total Care Premium”,在发生事故等紧急情况时,通过智能手机远程操作和故障支持,可以将汽车本身连接到紧急支持中心,从而获得快速准确的响应。
新型CR-V安全技术
新一代“Honda SENSING”在所有车型上都是标准安装的。本田汽车首次安装了具有宽视角的前广角摄像头和8个前后声纳。防碰撞制动系统(CMBS)有助于防止白天和晚上行人与自行车发生碰撞。具有交通拥挤跟踪功能的ACC包括反向故障抑制功能和自动高光。增加了“短距离碰撞缓解制动”、碰撞缓解制动(CMBS)、越野偏差抑制功能、标识识别功能和车道保持支持系统(LKAS),与以前的车型相比有了进一步的发展。
新的CR-V将配备1.5L混合系统
新的电源系统将以多种组合出现。与上一代相同的2.0L混合动力和1.5L涡轮增压动力系统将继续安装。
此外,新车型还计划搭载1.5L电动机(运动混合E)插头混合系统。1.5L阿特金森循环发动机和2电机混合系统结合使用。发动机最大输出功率105马力,扭矩134n m;电机最大输出功率184马力,扭矩315N m,系统总最大输出功率215马力。
直列四缸1.5L阿特金森循环发动机提高热效率,减少排放,最高热效率达到40.5%。电力系统的电力单位更加小型化,配备锂离子电池,总功率为17.0千瓦时,充电时间为2.5小时。
集成了电池和高压装置的智能电源装置放置在地板下,电池设计成薄的,实现了大内部空间和低全高轿车的形式。
此外,通过水冷方式冷却电池,通过紧凑的布局高效冷却电池,减少体积,提高电池的耐用性。EV驱动器、混合驱动器和引擎驱动器三种驱动器模式可根据电池充电状态和操作条件自动选择最佳模式,并实现无缝切换。EV行驶距离(充电时的行驶距离)为1114.6公里。
摘要:虽然新本田CR-V还没有曝光更多照片,但1.5L插头混合型号基本可以确认。动力性能更好,油耗更低,外观也会更时尚。
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