曾几何时,奢侈品牌一直是大家不能期待的存在。目前,制造商不断推出低端车型,降低售价,使越来越多的人能够进入门槛。
今天我们选取了市场上关注度比较高的两款豪华品牌紧凑型SUV,奥迪Q3和宝马X1,不到30万即可拥有。为了公平起见,我们选择了关注度较高,指导价接近的X1 sDrive25Li领先型和Q3 40TFSI时尚动感型来做对比。心动不如行动,话不多说,上对比。
新款Q3相比于老款多了几分硬朗,整体设计比较前卫、时尚,与大哥Q8颇有几分相似。宝马X1则保持了传统SUV造型,看上去更稳重。在车身尺寸方面,Q3长宽高分别为4495*1848*1616毫米,轴距2680毫米。宝马X1车长4565*1821*1620毫米,轴距2780毫米,在空间表现上比Q3更有优势。不过X1仅仅给到了18寸轮毂。而Q3虽然车身更短,但配备了19寸轮毂,视觉效果更出色。
在内饰设计上,Q3采用与A6同款的中控台布局,并且拥有全液晶仪表。银色饰板增添了高级感,座椅材质是皮与Alcantara混搭。宝马X1整体更具有豪华气息,黑棕双拼色也并不压抑,前排坐垫长度要好于Q3,进一步提升了驾驶舒适性。但X1并没有配备全液晶仪表,科技感有所欠缺。
两款车的悬架结构相同,都是前麦弗逊,后多连杆,底盘质感旗鼓相当,由于调校风格原因,X1底盘偏硬,抗侧倾能力更出色,不过车内NVH的控制实在有失豪华车水准,尤其是胎噪,建议购买X1的朋友后期更换静音胎。Q3则保持了奥迪底盘一贯的韧性,过减速带时舒适度更高,可能因为做工不够细腻,后排门板处在过颠簸路面会有轻微异响。
动力方面,两车均采用横置布局的2.0T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱(X1顶配会提供8AT变速箱,Q3全系均为7DCT),其中Q3最大功率186马力,最大扭矩320牛.米,X1最大功率192马力,但280牛.米的扭矩比Q3小了不少。实际零百加速测试两车都在9秒内,但X1要略快一些。
虽然X1价格比Q3高了4000元,但配置上显然不如Q3具有性价比,除了看得见的19寸轮毂和全液晶仪表,Q3还多了非全尺寸备胎、主动刹车安全系统、疲劳驾驶提醒、前驻车雷达、自动泊车、座椅腰部调节等功能。最主要的就是Q3选配项更丰富,而且价格比X1还便宜,其中奥迪引以为傲的矩阵式LED大灯也仅需要6000元。但话说回来,X1最大的优势不就是空间么。
作为各自品牌的入门级SUV,两款车的品质都没有问题,综合优惠下来不到30万就能落地。如果你平时经常带家人、朋友出行,就选择大空间的X1,要是以自己驾驶为主,配置丰富、外形时尚的Q3就很适合你。虽说比它们性价比高的同价位非豪华品牌车型有很多,但是“蓝天白云”和“四个圈”赋予的价值是其他品牌无法给予的,而这种精神满足对于年轻消费者来说极具吸引力。
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