【宝马x1轮毂哪个好】2023款“宝马X1”正式官宣，全新平台打造，内饰与7系同步

篇刚刚从海外收到消息，2023种“宝马X1”已在希腊正式亮相！这也是车展后第一次真实的车辆曝光！这款宝马X1的登场将对整个宝马品牌起到巨大的推动作用。

这也预示着宝马不仅会在旗舰产品上开始大手笔，在入门级产品上也加大力度，所以在未来的竞争中也逐渐由被动变主动！下面就让我们走进这款全新一代的宝马X1！

因为全新一代的宝马X1是基于UKL平台打造，所以从外观到内饰包括在细节上都完成了蜕变！先看外观，更加立体的格栅让整部车的战斗力爆表，特别是格栅更是堪称小版的宝马X7！大灯位置更加的靠近两侧，而内部上依旧是多环形的布局。配合立体感十足的前包围，可以说仅前脸上就为新车奠定了基础。

车头的设计风格在侧面上同样得到了延续，而且新车也遵循了宝马最新的设计理念！以往的刀锋式腰线已经换成了现在的这种渐进式的布局，而且从前轮眉到后轮眉也采用了笔直的布局！全叉式轮毂的加入也堪称宝马X1的亮点！比起前脸，它的尾部算是一个升级版的布局，整个尾箱呈现出一种内嵌式风格，而尾灯也正好镶嵌在一起，并且灯腔内部还加入了炭黑元素，多层的后包围，以及护板都会让这款车尾部的力量感得到了提升！就气场而言，已经远远地甩过同级别产品。

而到了内部，入门版的X1也开始延续了7系的布局，这点让小编非常意外，这款X1的又一大亮点！因为这款车主打青春运动，所以在细节上也是以简洁运动为主！10.25英寸数字仪表盘和10.7英寸中控屏采用一体式的布局，而且在两侧上还略带有六边形设计。纤细的空调出风口几乎贯穿了整个中控台，明显变得精致了许多，而且在科技感的营造上也堪称完美。

新车在尺寸上也迎来了蜕变，究其原因也是因为出自于UKL平台，车身长度相比老款增加了43毫米，达到4500毫米，轴距增加了23毫米达到了2692毫米！在动力上，新车也采用了多套系统，燃油版搭载的是2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率160千瓦（218马力），而混动版配备1.5升三缸涡轮增压发动机和一台后置电动机，总功率为240千瓦（326马力），WLTP续航里程或为89公里，新车有望在年底前上市！