【本田crv怎么打开引擎盖】汉兰达和奥德赛，最后见过马车马自达CX-8，现在后悔吗？

2022-11-23 05:55 51次浏览知识

2006年购买的波罗的康定已经举行了13年半，此外，我弟弟也需要一辆车，如果购买第二辆车，日程就提到了。

我心中理想的车：

1、约30万预算；

2.空间要更大一些，更喜欢7个SUV和MPV，远游更方便、更舒适。

3、自然吸气发动机，AT最好，个人认为涡轮增压器、双离合器、CVT还是有一定的排除，原因是老司机知道；

4.最好能加92号汽油吃杂粮。和油价无关，只是方便而已。

5.后排应该可以放平，但卧车紧急时可以使用：92号汽油；

7、有更好的L2辅助驾驶、远距离驾驶武器。

每日车辆环境：

1.平时可以环保旅行，但没有车绝对不行。可以随时说着走，有事随时出发。

2.平时骑自行车上下班，天气不好或懒的时候开车上班。

3.每年一次单程1200公里往返长途，单程320公里中途几次，一次1000-3000公里家庭旅行，平时周末旅行。

替代车辆试车的感觉：

1.丰田新的RAV4，试驾2.0感觉动力一般，机箱质感一般，内饰是槽点，还是CVT。混动没有车，试驾，不知道具体感受，混动乘车无限期。其实个人喜欢2020款丰田RAV4 TRD越野外观，2.5NA 8AT动力组合，但国内没有。

2.丰田亚洲龙、试车2.5NA 8AT动力组合、动力组合都是自己喜欢的，表现很好。但是如果没有ATES 2.5 NA 6AT的光泽和鞋跟，底盘也更倾向于舒适。2.5NA 8AT动力组合的表现和其外形很搭，四面平坦，喜欢开车的人可能不喜欢，前脸本人有点接受不了。

3、丰田汉兰达，提高价格，提车需要很长时间，所以没有试车，汉兰达的优点是空间、平衡。我想买一辆更好的车。汉兰达不是我的菜。

4、马自达ATES，外观漂亮，装修高档，2.5NA 6AT动力组合反应快，车整洁，试车真的很棒，后排可以平整。后排空间在B级车中处于劣势，虽然不是SUV，但外形、装修、驾驶强烈吸引着我。

5、本田奥德赛，空间真的很大，外形也很有眼光，2.0混淆是重点。试驾的时候感觉2.0混动动力很厉害，坐在第二排很舒服，但是车速高的时候听到呼噜声，不知道是不是风噪音引起的共鸣。有较快减速或较大斜坡下降时嗡嗡的回收电流声，本人对此比较敏感。混动车型没有备胎也让我有点纠结。我的马球车在13.5年里在路上换了3次轮胎，长距离有点小心，市内没有任何压力。(大卫亚设)。

6、马自达CX-5，外形不错，尾巴折叠快，看起来干练，个人缺乏一点平衡和稳重的感觉。一上4S店展示车味道就太大了，很暖和！试驾感觉很好。2.5NA 6AT动力组合很好。底盘感觉支撑性好，是偏重驾驶的设置。路感比较直接，但很有韧性，整个车都很轻快。马自达CX-5整体给人的感觉不如阿特兹，气味太大，一下子失去了好感。

7、马自达CX-8，形状非常协调，优雅、稳定、平衡。当时4S店没有展示车，只有试驾，感觉气味比CX-5小很多，可以接受！试驾感觉比CX-5更稳重，舒适度更好，开车的话CX-5不轻快，但是驾驶调节还是很好的。驾驶良好的7个4驱动器SUV，空间满足，2.5NA 6AT，加92号油，后排平整，10天可以提车！事实上，从CX-8发布以来，一直很关注。因为那个设计品味很适合我。但是那个营销策略很糟糕，所以只能说是营销失败的典范。花纹快要死了。(大卫亚设，Northern Exposure)

本人以前不是马自达用户，不是公务员，不属于华为等公司的大客户范围。这意味着要花比别人多得多的钱购买。试驾也是为了体验一下不值得再次内出血。最后，作为老司机，心里觉得应该买车或者买自己喜欢的车型吧！另外，预计需要比较长的时间，也不需要考虑保修率问题，所以开始2.5L 4个驱动器型白色！

车辆感觉

1.外形优雅，自己遮住了眼睛。大家都说CX-8是增加了的CX-5，但是看到实车，就会感觉到两辆车其实天然气场完全不同。CX-5干练，敏捷，年轻，CX-8优雅，平衡，稳重！

2.销售量很低，有一个好处就是稀有独特。这辆车上市后，我在路上一次也没见过。我在事故路上跑了3390公里，从未遇到同类。有一次在高速排队的时候，一名工作人员故意敲玻璃，问这是不是CX-8。请咨询一下这辆车怎么样。(大卫亚设)。

3.空间足够大，出门的时候不再烦恼，能不能装行李，我想带着

啥直接扔上车；宽度1842mm没有影响到我的体验，还可以，宽有宽的好处，但开起来应该压力会更大一些；第三排空间可以，可供成人乘坐，坐姿直一点，头顶空间还可以，如往后靠，高个子就得出溜一点，不然就会顶着后上部溜背部分。空间大的好处就是能有多种可能，能装很多行李、能坐7人、能当车床应急。

4、内饰很满意。全景天窗对我而言可有可无，小天窗没有都可以，实用主义真不愿意花钱在这个配置上；仪表盘很得我心，没有花哨的全液晶仪表盘，简洁清晰，HUD既好用又显档次，会显示侧后来车，用carlife时可以与导航联动，显示必要的转向信息，点个赞！好多人都会吐槽中控屏太小，我觉得很合适，咱是买个车，又不是买ipad，有个好音响比啥都实用！要想在车娱乐带个ipad比车载大屏更好用。

5、好用的功能：HUD，上面已经说过了，再次点赞；并线辅助提示，好用，侧后盲区来车时都会在相应的后视镜和HUD显示；AUTOhold好用；自动大灯，好用；自动雨刷，好用。这些功能极大减少了行车期间的操作，懒人福音！

6、驾控不错。本人开过polo、卡罗拉、雅阁、JEEP自由客、奇骏、GL8、3008、君威等车型，试驾过RAV4、CRV、CX-5，CX-8的驾控性在SUV里是一流的，相当不错，注意我说的驾控感，不是运动型，多家车评CX-8百公里加速在10.5s左右，CX-8是一款驾控很好的7座家用SUV，方向盘手感不错，油门很线性，不会像JEEP自由客那样初段一窜一窜的，非常平稳，刹车设定也是我喜欢的类型，不是那种一踩就有很大制动力的，而是循序渐进的那种。SUV和小汽车比操控，SUV就整体会落下风，重心高的物理特性是无法跨越的，因此CX-8还是比不过主流B级车，因此预期不要太高。

7、油耗：前360公里在市区开，磨合期，开的较温柔，车显油耗10.5L/100km，后续基本跑的是高速，一般保持在90-115的时速范围内，现在跑了3390km左右，车显7.5 L/100km，自己实际计算在7.96 L/100km左右。

8、续航能力了得。四驱车型油箱容积为74L，轻轻松松能保证续航800多公里，如保持90-100的时速温柔行车，能续航930公里以上，我第二箱油就跑了930公里，还余一小格以上的燃油。

9、说明书推荐加92号及以上标号的燃油，紧急情况也能加89、90燃油，出行到哪都不用担心加不到合格的燃油。