传承城脉配有前双臂独立悬架后多连杆独立悬挂的底盘框架,试驾的这款车型还配有空气悬挂,支持悬挂的软调节和高低调节,但整体悬挂设置仍然很柔和。(大卫亚设)。

装修的整体设计风格与2020款相差不大,中控台的风格仍然有规律,层次分明,材料和工艺达到了豪华品牌应有的表现。

此前采用的换挡旋钮在新车上已经替换为电子挡把。此外,新车还搭载了全新Pivi Pro操作系统,其流畅度和稳定性都有了明显的提升。

宝马全新一代5系动力将仍将继续搭载2.0T、3.0T涡轮增压发动机,部分车型还将适配48伏轻混系统。此外,新车后期还将陆续推出插电式混合动力以及纯电动版车型供消费者选购。从图片中可以看出,新车头部换装了尺寸更大的双肾进气格栅,两侧LED头灯组造型也得到了升级优化。而内饰部分,新车升级了全新曲面液晶仪表+液晶中控一体式屏幕,并搭载了全新造型的多功能方向盘,其造型设计与iX车型保持高度相似。

除了外观设计方面,奔驰E级在诸多科技配置方面也作出了升级,让车主可以进一步体验智能驾驶的便利。新的方向盘配备电容式传感器,因此在驾驶员在开启自适应巡航模式时,不必刻意给出小幅转向信号,方向盘也可以感知到双手。

触摸按键的操作方式还是触控和滑动,左右两边分别控制液晶仪表盘和中央多媒体系统。

中央12.3英寸大屏幕搭载最新的MBUX信息娱乐系统,还可通过触摸屏和下方触控板进行操作,系统除了支持CarPlay这种常规功能外,还具有AR实景导航、车内空气监测,以及座椅自动定位等功能,另有多种氛围主题供选择。

抬头看,位于车内灯光控制区域前方,有一个红外探测器,若驾驶员在天黑后将手伸向副驾驶拿东西,内后视镜下方的灯光会被点亮,提供照明辅助的功能,这个配置确实够暖心

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