【国产宝马x5l哪个轮毂好看】国产新X5Li性价比分析

今天来4s店更换零部件，正好看到国产X5展示车到店了，上去体验一下，又拿配置手册研究了一下，简单分析了4种配置和价格的性价比。

先说结论，6缸的2款车型里，官方售价70.5w的40li运动套装相比77.5万的尊享顶配更具性价比。

该结论是基于2款车型的配置差异对应的官方价格差来计算的。售价差7万整。配置差异和价格（基于官方配置选配的价格）如下：

星空顶，选配价11000

冬季套装（座椅加热+舒适加热），选配价10000

座椅从普通座椅升级成舒适性座椅，无法选配

自动驾驶辅助系统Pro，选配价17000

空气悬架，无法选配

运动排气，选配价6000

蓝色运动卡钳，选配价6500

轮毂从741M变成744型，选配价200

合计：能选配的配置价值50700。剩余空气悬架和座椅无法选配。相当于2款车型的7万价格差扣除能选配的外，空气悬挂+座椅升级价值19300。

所以基于我个人的想法和考虑，

一是不太喜欢空气悬架（自己买车时就非常诡异的更倾向于普通悬架而非空气悬架，省心省钱），

二是19300的配置价差太小了，试问让车友们花19300升级到空气悬架和舒适座椅，车友们会有赚了的感觉吗？至少我是没有…… （而之前我买的20款进口版本，尊享比运动贵了9万而配置差价达到了14万，因此进口尊享的性价比就凸显出来了嘛）

三是个人喜好认为741轮毂（进口x5尊享顶配的轮毂）比744（进口版本里没有这款轮毂）好看很多。744看上去更像是低配轮毂…… 而且尊享甚至无法反向选配变成741这就很尴尬。

其实还有4、5、6是槽点，但这些槽点是国产x5共通的，也就不在此赘述了。毕竟如果想买国产x5也是克服了很多方面的心理障碍，已经做好了心里建设才会真心把它列入购买清单里的。

综上，就国产x5的2款6缸配置的话，我更推荐40li运动。

（下次如果还有时间有闲的话，就再写一篇全4款国产x5的性价比评测）