【途昂与宝马x3哪个更好】德系较量角逐“卷王”！宝马X3还是途昂X？

德国是第二次世界大战的战败国，但也是强大的第二次世界大战发起国之一，即使战败后，工业实力也屈指可数。尤其是汽车工业。

因此，在德国的土地上，诞生了诸如大众、宝马、奥迪、梅赛德斯奔驰、保时捷等等优秀的德系汽车品牌。今天，笔者就带了两款德系车型的对比，一款是来自德国慕尼黑的BMW——X3,一位是来自德国沃尔夫斯堡的VW——途昂X。

本文选取了同级别的途昂X 2021款 530 V6 四驱尊崇旗舰版（指导价：39.20万元）与宝马X3 2022款 xDrive25i M运动套装（指导价：39.28万元）作为比对。

先看前脸的表现，宝马X3的风格依旧是家族式的双肾进气格栅设计，搭配一对炯炯有神的LED灯组，前唇进行了收窄处理。导流槽采用了熏黑套件，搭配这一身量子蓝形成反差。

途昂X则是采用了R-Line运动风格全车包围，车身线条硬朗，贯穿式的元素随处可见，运动感强烈。搭配上21英寸的熏黑运动轮毂，进一步强化了整车的运动氛围。

内饰方面，途昂X搭载了12英寸智能多媒体交互系统，带有智能导航功能；还配备平视显示系统，方便驾驶员更加专注前方驾驶；拨片式数字换挡交互体验十足，驾驶换档仪式感满满。10.2英寸全液晶数字仪表支持地图投屏，可以更清晰直观的导航。还有手机无线充电功能，非常便利。

宝马X3的内饰依旧是原滋原味的宝马风韵，双12.3英寸显示屏，科技感十足；智能感应氛围灯环绕整个座舱；仿皮材质的座椅搭配仿皮材质的包裹，一致性不错。经典的鸡腿式档把，一旁是iDrive控制旋钮。

后排方面，途昂X得益于2900mm的轴距，整个后排空间相当宽敞，腿部非常自由，头部空间更是非常富裕，头枕填充柔软，靠背舒适。坐垫承托完整，大腿可以完美贴合。还有三区空调，可以实现独立的空调控制；座椅也支持加热功能，不必担心冬天后排乘客感受不到温暖或者等空调升温时间太长。

宝马X3的后排表现就非常一言难尽了，甚至还不如X1的空间表现。坐垫偏短，乘坐体验可以，但是五个人乘坐就会受制于隆起的地台，虽然也有三区空调，支持独立调节，但是不太友好的空间表现，差强人意。

后备厢方面，途昂X更是表现夸张，开口大、宽度大、深度更是大，超长的纵深表现，地台也是纯平的，这也就带了极大的空间容量，放倒后排座椅后，三个大汉在里面睡觉都没有任何问题。

宝马X3的空间表现也不俗，可惜遇上了途昂X，座椅放倒支持40：20：40，灵活度很高。

开口也大，宽度也不错，但是深度还是远远不如途昂X。

性能方面，宝马X3搭载了 2.0T涡轮增压四缸发动机，搭配8挡手自一体变速箱；配备适时四驱加持，前麦弗逊式搭配后多连杆式底盘，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m。途昂X搭载了2.5T涡轮增压六缸发动机，匹配七速湿式双离合变速箱；同样搭载了适时四驱，前麦弗逊式搭配后多连杆式，最大功率220kW，峰值扭矩500Nm。

最后：您会怎么选？笔者更倾向于选择途昂X，其出色空间表现，不俗的性能表现，不错的内饰水平非常具有吸引力。宝马X3也不错，只是对比之后相多产品力弱了一点。