[曼戈尔]
从80到90,新的多彩目标群已经发生了变化。
广汽本田为新一代消费者制作的精心制作,申赞智用现金继承现有DNA,升级动力、配置、外观等。
除了造型变化外,新的、丰富多彩的最显着的提高也体现在推动力上。新推出的1.5T CVT的动力系统取代了以前的1.8L自然进气发动机,采用了思域同类的新型“地球梦技术”220涡轮动力系统和CVT无级变速器。
从参数来看,这台1.5T发动机最高扭矩为177马力和220牛米,相当于思域的“功力”。那么,放在SUV上会怎么样呢?
从实际试车感来看,新promis 1.5T车型有足够轻快的初始动力。即使在比较拥挤的广州市区行驶,驾驶传统SUV加速器的反应也比较滞后,完全没有动力延迟的感觉。
这主要得益于采用“G-Design Shift”控制技术的Honda CVT无级变速器。由于发动机的强大输出,可以获得更平滑的动力加速,同时响应速度更快,承载能力更强。在上下班高峰区间或狭窄的街道上开车,比较轻便顺畅。
与此同时,在新的丰富多彩中采用的性能阻尼器和幅度感应型阻尼器,加上前麦克弗森单独悬挂和后扭力梁悬挂,整体兼具出色的乘坐舒适度和线性操作,使登胜非常平稳。
:在弯道处,搭载AHA敏捷控制系统和EPS电子助力转向系统的新专业杂志,根据驾驶员的转弯操作,可以分别轻微制动4个轮胎,使车辆在转弯时有更敏锐的操作感和更准确的转弯感。
再次到达高速路段,凭借220涡轮发动机更强大的动力储备,深踩油门可以获得非常丰富的加速感,之后的动力输出仍然不断。没有传统少量涡轮增压发动机的高速“无力”现象。
除了之外,新的planto还有一个很大的亮点,就是安全性“添加代码”。新的Planto首次引入了Honda SENSING等多种配置,全面提高了主动安全和事后安全功能。
ACC主动巡航控制系统启动
后,系统智能判断前车距离以合适的速度跟随前车;TSR交通标志智能识别,能在行驶过程中捕捉限速牌信息并在仪表盘处提示,行车安全有所保障。
新缤智还搭载了Honda CONNECT,无外接设备的前提下能够实现车载导航、天气资讯、一键紧急救援服务,为驾驶者带来更为方便舒适的体验。
更值得一提的是,新缤智还在车身NVH进行了优化,加入了更多隔音填充物,整体的静谧性有很大提升。
总体来说,新缤智上的惊喜还是很多,尤其是在设计上更符合如今的年轻潮人需求。而在驾驶方面,新缤智起步时油门并不太敏感,这对于新手司机来说是非常容易掌控的,而当涡轮介入工作之后,无论是加速超车还是高速巡航都能够得心应手运用自如,连续的大幅度转向也不在话下。
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