【本田混动是怎么开省油】混动车怎么开才能更省油？

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混动车怎么开才能更省油？

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混动车怎么开才能更省油？

前面说过，混合车省油的原理。

在这一期，我接着讲原理：实务中的操作怎么样才能更省油。

前面说了三个主要原则。

第一辆混动车没有油车这个原地怠速的工程条件，所以他节约了油。

二是发动机一旦启动，就可以通过电池充电调节发动机，高效工作。

第三是他可以利用刹车的能量进行再生制动。就是充电。

所以他可以因为这三个原因节约油。

当然后面也有人说这个混动车，他发动机的这个效率一般比油车更高，甚至可以说这个电机比较提高了他的效率。(莎士比亚)。

这包括零件。不是我们说的原则。这个不单独说。

今天我们来谈谈实际驾驶过程，汽车过程中如何驾驶才能使这辆混动车更加省油。(威廉莎士比亚。)(模板。)

当然，这种工作方式，我们都要围绕前面说的三项原则，并强调要点。也就是说，我们将在本田混淆的基础上谈。但事实上，所有这些原则都适用于其他混动车。包括插电。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

首先，因为插上这辆混动车或电车有利于保持电力状态，他们最终的能量都来自燃料，所以油车省油的方式，混动车其实都适用。

只有两个。第一个这个油门踩得轻，第二个刹车踩得少或者踩得轻。

为什么

如果说这辆混动车，当你轻踩的时候，这个加速器用纯电动跑，第二个轻踩，他也可以通过调节这个电池的充电放电，让你这个发动机在高效区域工作。

再踩的话，第一个发动机会启动，第二个发动机再踩的话，很可能会超过他可以控制的高效区域，所以再踩的时候油耗更高。

关于刹车的第二个。

为什么刹车也要尽量少踩或轻踩？

因为据说混动车可以利用刹车能量的大部分，但部分利用是不可能的。甚至有人开得更猛的时候，也踩过几次这个加速器，踩过几次急刹车，电池就满了，不能再用了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

所以混动车同样适用于轻踩油门、少踩刹车。

还有驾驶水平。就是这个驾驶模式选择。不要使用运动模式。

以本田混动为例，很简单。如果是第一种运动模式，发动机起动机更频繁。

例如，在同一个动力请求下，在某个时间点，原本普通模式下也可以以纯功率运行，但你的运动模式启动了。(莎士比亚，坦普林)。

二是这辆车的速度比较高。

本田的马大约超过65-70，引擎就不会再停了，他会继续跑。

本来可以高速巡航，纯电动发动机，然后这个发动机可以跑一会儿，现在只能继续跑发动机，所以这种运动模式一定是油耗更高的。(大卫亚设)。

另外一个可以考虑他的ECON模式，经济模式。

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经济模式的话，他会帮你把油门踩的在某一段，踩的更肉一点。

还有一个就是他对空调的控制也是会更，怎么讲？更保守一点。

比方说切内循环什么这样的啊，所以ECON模式一般来说是更省油的。

这是驾驶层面，完了之后再说这个用车层面。

用车上面主要是两个：第一个空调，第二个暖风。

空调的话，你可以把温度稍微打高一点，夏天的话24-25度，我觉得是没有问题的，甚至26度都可以用，因为他的是混合调节的，那这样肯定更省油。

第二个就是说尽量的.，尽早的去切内循环。

当你的车内空气，热风出去之后就可以切内循环，这样的话也会更省油。

空调 暖风的话，其实油耗影响更大，尤其是冬天你一开暖风，他发动机就要起机去保证这个风的一个温度。

虽然混动车一般都会有 ptc，但是因为 ptc 的功率也就那么多，所以他还是会起发动机的，尤其是你在等红绿灯的时候，如果发动机还没热，他就会一直原地的去烧水。

所以就说要么你就前面两三公里，没热之前不要去开暖风，要么就是我在开的时候可以开，但是我车停下来就暖风关掉。

有人说太冷了，太冷的时候，你看有没有座椅加热什么的，去把这个先开起来。

这个我们就从驾驶的层面和用车层面两个，大概把对油耗影响比较大的去讲了一下，当然也不一定全，大家可以去补充。

最后呢防止杠精，我们特别强调下，我们这个是告诉你这个方式可以去省油，不是说你要去这样开。

有人说我是开车的，我又不是伺候车的，没问题，包括我自己，我的油耗现在多少？

我的这个inspire混动6.3-6.5，这个油耗已经比别人油耗至少高一个了对不对， 我并不说建议你们这么去开，是告诉你们要想省油可以这么开。

这个去搞清楚，不要杠好吧。