最近,中期改组的宝马X7正式登场。同时,其动力系统也正式确认,普通车型搭载的是直育B58发动机,更确切地说,应该是B58TU2,也就是二次升级的产物。
而M套件车型,将使用全新的V8发动机——S68,看看这可是“S”开头的哦,M部门研发,以前可是纯M车型的专属。那么,它们都有哪些升级呢?来了解下吧。
B58TU2发动机使用米勒循环技术,缩短了进气门的打开时间,这将有助于提高涡轮系统和中冷器的效率。另外,VANOS可变凸轮轴正时现在以电动方式工作,有助于进一步降低排放。因此,B58TU2发动机相比现在的B58发动机提高了40马力,最大功率可达380马力,峰值扭矩也增加了70N·m,从而达到了520N·m。同时,不仅提升了动力,又能满足更严格的排放法规。
而全新的S68发动机,由BMW M部门研发,最终本来也是要为未来的M车型服务的,但宝马可能考虑后续燃油机的未来,省得研发两套,所以高端系列的M套件车型也用上了。新发动机得益于交叉式排气歧管、对称式涡轮增压器、外部发动机油冷却系统和加强型曲轴,新发动机最大功率可达530马力、峰值扭矩达750N·m。同时还能满足欧7排放标准,这对于八缸机来说,已经很牛X了。
关于两款新发动机,目前已知的信息就这么多,后续将继续保持关注!
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