【宝马3系跟奔驰c哪个高贵】30万豪华中型轿车之争，宝马3系与奔驰C级，你会怎么选择？

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目前国内中型轿车市场上最受欢迎的豪华品牌“BBA”车型基本上稳坐第一梯队：宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L。

接下来我们就宝马3系与奔驰C级来一起聊一聊。

宝马三系目前厂家指导价格为29.39-40.99万元。

奔驰C级目前厂家指导价格为32.52-37.04万元。

新款宝马3系最明显的改动便是改用了全新大灯造型，简洁修长的造型，采用了更大的下格栅，搭配上双“L”形的LED日间行车灯，有点类似回旋镖的设计，颇具攻击性。对比现款3系，可以明显看出大灯底端上的折线直接抹平，中改后的大灯内部更显立体和层次感。新车在高配车型上还搭载了激光大灯这个配置，要知道，这一般都是出现在宝马旗舰级产品上的配置，这次直接下放到了3系上，还是挺有诚意的。相比于现款的宝马3系的前脸显得更干净利落。

而在奔驰C级的外观造型设计上，因为顺利进入到第五代之后做了不少柔化设计，包括圆润的进气格栅、曲线围绕的下格栅扰流板，还有它的新样式大灯等等。在这台车型上，我们看到了三叉星双车标，并在格栅内看到了满天星中网；而保险杠内的扰流板则实现了横向贯穿，并将其分为上下双区，进气与导流都可以通过它来实现改善。新样式大灯并不锋利，L型日行灯横置于顶端，而内部远近光灯还是规整的双灯腔组合，覆盖全LED光源的同时，远近光也实现了自适应切换控制，道路上会变得比较友好。

在车灯配置方面，两车都配备了LED日间行车灯、大灯延时关闭、自动头灯、大灯高度可调，但宝马3系多了转向头灯。

车辆的侧面方面，新款宝马3系基本上与现款对比没有太大的改动，腰线呈上扬姿态，很有力量性，而前后翼子板微微凸出车身，配合大尺寸轮圈、蓝色多活塞刹车卡钳，很有运动气息。新车将会分别提供短轴版和长轴版车身的长宽高分别为：短轴版的长宽高为：4728×1827×1452mm，轴距2851mm；而长轴车型长宽高分别为4838×1827×1454mm，轴距2961mm。

而新款奔驰C级的侧身的腰线并不显著，主要贴合着车窗下沿浅浅地连贯前后灯组，而裙边上则带有小幅金属扰流来改善动态驾驶。车身的长宽高分别为4882/1820/1456mm，长轴距生产后的车身轴距则来到了2954mm。宝马3系长轴版在车身宽度和轴距长度均超越了C级，虽然超越长度并不大，但是赢在了视觉效果的修长感。

在车辆的内饰方面，新款宝马3系的内饰可以说是焕然一新，虽然依旧配备一个三幅式的多功能方向盘，但是换装了宝马最新的家族化设计语言；车内采用液晶仪表盘与中控屏的双联屏设计，全液晶仪表盘的尺寸12.3英寸，中控屏的尺寸14.9英寸，且呈现出曲面效果，同时搭载的宝马最新iDrive 8车机系统融合了智能手机图像风格，并支持更多的语音控制功能。新车空调出风口的造型更纤细。

宝马汽车标志性的“鸡腿”档把没有了，取而代之的是拨杆式电子换挡机，几乎隐藏于中控台布局之中，以此来提升车内的敞亮度以及通透性，这样的设计更加的富有科技感。

但在奔驰C级的内饰也很值得一看，在车舱的设计方面，伴随着空调出风口全部采用顶置布局，换挡机构与中控台之间形成的大扇面变为了一个显著的T形结构，它主要由木纹饰板与金属包边围绕而成，其中的纵置触控屏会朝向驾驶人一侧倾斜。方向盘采用的是新样式的触控三辐设计，前端带有悬浮样式的全液晶仪表盘，换挡继续采用怀挡式，电动座椅的模拟拨扭也保持在车门结构上，营造出很强很前卫的科技氛围感。

在车辆的动力方面，新款的宝马3 系列并没有大刀阔斧的改款。包括 330i 底座中的涡轮增压 2.0 升四缸发动机，可产生 255 马力。这台发动机与 330e 插电式混合动力车的电力配对，总功率为 288 马力。 M340i 采用 BMW 的涡轮增压 3.0 升 I6 发动机，可输出 382 马力。 330e 和 M340i 可与汽车制造商的 xDrive 全轮驱动系统一起使用，另外在2023款宝马3系上面，18 英寸车轮将会是全系标准配置。

虽然奔驰C级都搭载了1.5T的发动机和48V轻混系统，但是在动力数据上还是有着一定差别的。入门版的C级最大只有170匹的马力和250N.m的扭矩，百公里加速时间为9秒，不过NEDC综合油耗仅有6.0L。车速超过120km/h继续加速，也不会出现那种乏力的感觉，满足日常需求没有任何问题。

总结：

宝马3系与奔驰C级一直都是大家在选择豪华中型车必看的两款车型，但个人更偏向于宝马3系一些，虽然它的配置不如奔驰C级丰富，但该车无论是豪华感、舒适性以及操控性相比奔驰C级来讲都要稍好一些。