【东风本田小油底怎么拆】长达20万公里的本田雅阁首次更换了变速箱油，油底壳螺丝的磁铁打开了

变速箱是众所周知的汽车三大机械零部件之一，常见的变速箱可以分为两类：手动变速箱和自动变速箱。切换马力和动力的变速箱当然与变速箱油密不可分，手动挡挡油主要由变速箱油起润滑齿轮和冷却作用。

自动变速箱油也称为波形箱油，与没有压缩能力的变速箱油不同，自动变速箱油的作用除了润滑齿轮外，还起到液压传动的作用。一般普通自动帕箱油使用最佳周期为6万公里，像机油一样及时更换会增加自动变速器的寿命，但今天本田雅阁跑了20多万公里，今天是第一次更换帕箱油。

这款车主是我们的常客，基本上每次保养都来我们这里做。这辆车与工厂工作了14年，车主做了网络约车的工作，所以不到4年就行驶了22万公里。车主今天只想更换机油，但车主聊天的时候发现，每当那辆车加速的时候，都会有沉闷的声音。

由于更换机油，维修师傅无法进行车测，无法判断具体声音的来源，因此决定先更换机油，仔细检查。从上图来看发动机机油底壳，完全没有漏油的痕迹，和跑220000公里的发动机不同，不知道发动机的质量和技术含量高还是车主节省。电子可能更大。车主们是小白中的小白，所以只要换20000公里，就能记住，什么车篇和5000公里不是机油交换，其他都无所谓。(莎士比亚。)。

由于车主行驶的环境复杂，空气过滤器几乎每次保养都会改变，所以这次车主也要求我们更换。机油维修的所有工作都完成后，维修人员启动了汽车，检查车主描述的情况。如果不是，加速时确实有一些异音，而且看起来有点闷，检查结果显示声音是和变速箱一起来的。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《加速名言》)得知李香源后，师傅问车主有多久没更换变速箱油了，车主不知道变速箱要换油。显然从未改变过。在22万公里内，没有更换变速箱油的变速箱没有出现异常，真是奇怪。

为了检测变速器的接头是否与变速器未更换油有关，师傅建议车主先更换后试验是否有接头。在此之前，师傅也检查了刹车油，发现即使刹车油已经变黑，也需要更换，车主同意后，师傅开始了更换变速箱油和刹车油的工作。看到上面的变速箱，在这里不得不佩服这辆车的质量。22万公里的里程引擎和变速箱没有一点漏油痕迹。太棒了，太棒了！

首先，师傅找到变速箱油底座螺丝，拆开，卸下螺丝的瞬间，师傅认为变速箱油会一下子喷出来，但最终220000公里没有更换，始终如一地流着如上的流量。这种流动的液体说好听点是油，难听点是泥。

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拆掉变速箱油底壳螺丝放油时，拧下来的变速箱油底壳螺丝引起了师傅的注意。上图便是油底壳螺丝，这颗螺丝设计的很人性化配备了一颗磁铁来吸附变速箱内部产生的铁削，圆圈内便是吸满铁削的磁铁。

经过长达十几分钟的重力放油，最后放出来还不足3升油。

放完油之后，维修师傅找到加注口准备加注变速箱油，上图圆圈内为波箱油加注口。

最后师傅利用上图中的工具加注了5升变速箱油。

换完变速箱油之后，师傅开始跟换刹车油的工作。透过上图更换刹车油的工具就能看出使用了20多万公里的刹车油有多黑。最后跟换玩所有油液之后，师傅发动机车子开始试车，更换完变速箱油之后之前的异响果然消失了，看来异响就是长时间没有跟换变速箱油引起了。最后师傅嘱咐车主，由于这才更换变速箱油用的重力换油，所以2万公里之后在进行一次更换。下次更换完之后行驶4万公里，在下次行驶6万公里，如果在此过程中没有出现异样说明变速箱救回来了，如果还有异响那就只能拆来修了。