【本田风尚版怎么调胎压】根据情况，应该如何调整汽车胎压？

在汽车保养中，与地面亲密接触的轮胎总是最重要的检查位置，气压是轮胎的明文，过低会缩短轮胎的寿命。很多车主去给轮胎打气的时候，从路边的汽车修理店到4S店，根据制造商建议的轮胎压力值，不充气都打了2.5 bar，稍微懂一点的车主也发现汽车制造商建议的轮胎压力、汽车轮胎压力标准、国家标准不同。那么问题来了：国家标准规定了胎压，一家制造商建议胎压，轮胎品牌规定了胎压，还有蒸汽修理店的基本胎压。哪个正确？

*轮胎压力可以参考两个标准

胎压的参考标准有两个：国际标准和工厂标准，国际标准通用，容易记住，工厂标准最准确。国际标准通用车型推荐胎压在2.4bar-2.5bar之间，强化轮胎：2.8-2.9bar，最高压力：不能大于3.5bar。这个标准是告诉大家，普通轮胎撞击2.5ABR、强化轮胎撞击2.9BAR时，分别达到了“安全内力”的最高极限！个别轮胎或季节更换的原因是胎压最高也不能超过3.5bar。否则会有危险。那为什么出货量的推荐胎压不一样呢？

因为相同规格的轮胎可以用于多种不同的汽车。因为不同的轮胎可以承受安全负担的重量，工厂推荐值根据每辆车的车身重量、底盘等不同，轮胎气压会有所不同，前轮后轮也会有所不同。汽车工厂在车辆手册上正确显示推荐胎压，另外，在主驾驶门板或油箱盖子上找到推荐胎压，让师傅在充气时原样填满。

*为什么汽修店的基本胎压是2.5bar？

胎压基本上打2.5bar其实是一种保险方法。国家标准中的数字表示“最大负载容量下的必要压力”，但在实际车辆情况下，轮胎不需要提供那么极端的负载条件。例如，大众汽车的所有车型根据“空车”、“半负荷”、“满载”等不同的车状态，提出了不同的胎压推荐值，非常复杂，相信大多数人都很难吹得这么紧凑。

但是为什么偏偏2.5不是2.4呢？一、GB/T 2978-2014规定，大多数轿车使用子午线轮胎，标准充气压力值为250kpa(2.5bar)，但实际上很多私家车轮胎压力低于2.5bar。第二，汽车轮胎因自身原因而沮丧，最多一个月自然会泄漏0.1-0.2bar的压力。(轮胎健康的情况下，轮胎会慢慢泄气，气闸老化后胎压会下降得更快。)充气后胎压会稍微升高。车主定期给轮胎充电到2.5bar，一个月后有2.3bar，两个月后有2.1bar，两个月内可以保证安全。毕竟大多数人没有每月检查胎压的习惯。

另一个原因是，对于汽车修理店的师傅来说，2.5bar不会让车出问题，也不会让学徒们在工作时出错，所以不要胎压低，打2.5bar比弊好。

数据显示，胎压占轮胎问题的80%，气压过低会导致胎体变形增大，轮胎噪音增大，轮胎两侧磨损增大，抓地力减弱，旋转不足。气压过高会导致轮胎窗帘过度拉伸，胎体弹性下降，汽车行驶过程中受到的负荷增大，受到冲击会发生内部裂纹和爆破，气压过高会加速轮胎冠磨损，从而降低内燃机性能。因此，适当的轮胎压力值是保证轮胎寿命的重要因素。

*不同情况下的汽车轮胎压力调整方案

1、不同季节：

冬天：以汽车轮胎标准气压为原则，可以适当提高0.2bar左右。

夏季：根据汽车轮胎标准压力下限。

夏天，车停在露天，气压比标准低0.1bar左右，可以防止高温爆胎。

2、不同轮胎压力测量环境：

热轮胎：冷轮胎与热轮胎的胎压不同，测量时要注意。差别大约是0.3bar。

冷态：停车后至少3小时，轮胎不超过2公里。如果只能在热轮胎上测量轮胎压力，则从测量的轮胎压力值中减去约0.2bar，就是轮胎冷却充气压力。

3、其他轮胎状况：

新轮胎：胎压可以根据汽车轮胎标准气压提高0.2bar左右。

旧轮胎：根据汽车轮胎气压标准适当降低胎压，磨损严重的话，按汽车轮胎气压标准的下限。

柔软轮胎：舒适花纹的轮胎，根据标准胎压适当提高0.2bar左右。

实心轮胎：即可操作性花纹轮胎，根据标准胎压的下限。

胎压是经验值。根据制造商的建议，当然是最稳定的。将轮胎性能提升到最佳水平，让车主更了解自己的爱车，但如果日常通勤怕麻烦，做不到那么准确的时候，只需要保持在2.0-2.5bar(普通轿车的胎压)之间。四个轮胎必须匹配。(威廉莎士比亚，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎，轮胎。

Tisp:低胎压比高胎压导致轮胎爆胎的概率高，胎压低于标准值25%，轮胎爆胎的概率提高3倍。比标准值高25%，爆胎的概率增加了一倍。

(此处添加了小程序。请理解次制客户。）