【宝马3系和辉昂选哪个】因“车标”卖不动的豪车！30天仅卖了316辆，辉昂值得买么？

一直以来，大众都是合资品牌的标杆。大众在国内市场上创造的影响力确实动摇不了任何品牌。正是因为大众在市场上有很强的竞争力，家人在市场上一直想制造豪华车型。毕竟豪华车型的利润很可观。每个品牌都有制作豪华车型的梦想。公众当然也不例外。但是从市场的结果来看？大众显然在豪华车型领域的发展极其失败。

大众为了获取更好的利润表现，在前几年市场上也是耗资重金打造了这款中大型豪华轿车辉昂，新车和奥迪A6L出身同平台打造，在核心技术层面上也并不落后，所以说家族对于这款车也是比较有信心，新车一度扬言要吊打奔驰C级和宝马3系，毕竟这款车可是中大型轿车，而奔驰C级是中型轿车，这种差距还是有的，可是从结果来看呢？新车的表现无疑是非常失败了。

全新的大众辉昂这款车，在设计层面上确实没有多少亮点可言，新车的前脸依然是家族经典横幅式格栅造型，当然因为整车是中大型车，新车还是比常规的中级轿车更有气场，但是我们都知道，市场上真正懂车的消费者又有多少呢？很多不懂车的消费者是一定会把辉昂认作是迈腾的，这也是很多车主的痛，毕竟大众标车型实在是很普通。

作为一款中大型轿车，新车的车身长宽高分别为5074×1893×1489mm，轴距则达到了3009mm，乘坐方面还是没有问题得，符合消费者对于大空间车型的喜好。新车的整个内饰风格设计上，也是非常落后的设计，新车中控完全没有丝毫的驾驶乐趣，不过在做工和用料上，确实是用到了比较高端的真皮材料包裹，触感方面还是略微有点生硬的。

至于它的动力上，辉昂这款车目前全系搭载2.0T高功版发动机，最大输出功率为224马力，峰值扭矩达到了350N·m，传动系统则匹配7速双离合变速箱。至于底盘方面，新车的前悬挂采用五连杆独立悬挂，后悬挂采用的是梯形连杆式独立悬挂，跑起来还是有着一定的稳定性。

德系豪华车型在市场上确实是备受追捧的，但是消费者追捧的是宝马奔驰奥迪，而不是大众打造的豪华车，辉昂这款车自从上市后，价格也是止不住的下调，如今新车在市场上的降幅都达到了6.8万，还是没有人愿意为其买单，这还是非常尴尬的。对于这款德系中大型豪华轿车，你是如何看的呢？