【本田皓影自动熄火怎么关闭】你的疑问，C-NCAP五星安全认证，本田浩英安全构成分析。

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掐指算来，入职几年多了。从无知的汽车编辑蜕变成现在的样子，令人感慨。在此期间，我试驾了许多车型。不管是入门还是中级车型，基本上都是我摸了一下。也许，在业界，很少像我这样真实。试驾了那么多车型，对我最深的感受是车辆的安全性必须排在第一位。

对于老一辈汽车人来说，总想不到国内汽车市场会如此庞大。产业链的长度、波及人员的广泛程度是大多数人没有想到的。以前我们对汽车的认识是“挡风遮雨”，现在我们的要求提高了，不仅在颜值上，而且在安全方面也要求“武装到牙齿”。

那么今天我们的主人公何英“武装到牙齿”了吗？首先，大多数消费者熟悉的“HONDA SENSING”系统听起来很高。与市面上分散的主动和被动安全配置相比，通过安装在整个车辆上的毫米波雷达和高精度相机工作。在配置表中，您可以看到主动巡航系统、车道保持、车道偏离警报、碰撞缓解等主动被动系统都出现在Opteron上。

本田传感系统

我想对于经常游览市中心的朋友们来说，HONDA SENSING的重要性不用多说了。HONDA SENSING在拥挤的情况下也能时刻保护司机和会员的人身安全。毕竟，在这个时代，电子设备的反应都是毫秒。也许，对经验丰富的司机来说，闹市开车不是问题，但对退款不好的新手司机来说，有本田传感安全系统的辅助。即使遇到严重的交通堵塞，也不必太紧张。

C-NCAP五星安全性

帧结构

我知道，这里很多人会在下面吐口水。配置再丰富又有什么用，日系车还不是瘦牛吗？汽车又轻又薄。实际上，几年前，国产日系车存在材料偏差问题，安全性确实存在偏差。但是几年来，无论是本田还是其他主流日系车都发生了脱胎换骨的变化。在ACE高级兼容车身及前排气囊侧气帘的支持下，取得了C-NCAP五星安全测试成绩。所以说日系车不安全的人可以休息一会儿。

我相信很多新手司机都有半坡熄火的尴尬。甚至打开自动挡，没有坡道启动辅助系统的支持，车辆后方移动带来的恐惧足以让大多数人永生难忘。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，车辆名言)(Northern Exposure，)我见过好几个司机，因为他们在驾驶没有坡道启动辅助系统的车型时，坡道失败时的不安和尴尬。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，驾驶名言)不管是男司机还是女司机。遇到这种事，谁也不能不出冷汗。搭载HSA坡道启动辅助系统，在出现类似情况时车辆会自动启动刹车系统，使驾驶员能够顺利启动，因此在这方面，浩英更加完美。(威廉莎士比亚，《Northern Exposure》(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

这里，Opteron的安全配置和车身的安全性不用多说了。的确，它有点无聊，没有强大的动力，没有激进的调教，一切都围绕“家庭”这个词出发。也许它不能给你任何热情，但在岁月的长河中也能默默守护你，平凡的出身，但看起来不那么平凡。(大卫亚设)。