【本田皓影标志怎么看】浩英主动安全技术有多强？实际使用后马上就知道了

虽然说现在的汽车很聪明，但是具体智能在哪里，普通消费者能说清楚的很少，但正因为如此，一些智能配置被认为是可选择的鸡肋。智能配置的情况下，主动刹车、车道偏离警报、盲区提示等功能经常被消费者忽略，但实际情况真的只是鸡肋吗？主动安全配置真的是“无用”的配置吗？今天我们试着用广汽、本田、浩英来解释，如果给老司机一个智能的安全配置体验，他能夸耀“真香”吗。

作为新推出的中档SUV，霍荣拥有集成了CMBS、ACC、LKAS、RDM、TSR、LWC、自动停车辅助等多种保护功能的Honda SENSING安全超感系统。这样看来，即使是专业的差评人也会混淆。只要把车开上马路，有必要那么多功能吗？(莎士比亚，莎士比亚。)

但是只有使用该系统，才能感受到真正的价值。我认为里面最有用的功能是CMBS碰撞缓解制动。简单来说，就是和前面的车相撞时自动刹车，在司机分心的情况下避免事故发生。例如，很多人在马路上开车时，不注意前面的车是否紧急刹车，因为自己的车靠得太近，所以经常追尾。在我国追尾是后车的全部责任。如果汽车追尾时能自动刹车，就能避免很多事故和不必要的麻烦。

另一个有用的是抑制RDM车道偏移。抑制霍英的车道偏离，为方向盘增加了纠正力，使车辆偏离时可以回到车道中间。结合ACC自适应续航，郝影子可以高速自动驾驶等操作。也就是说，短时间内不操纵方向盘，也不担心车辆跑到其他车道。这个功能可以说是经常跑长途司机的福音。不需要总是集中注意力，开车相对容易得多。

其他系统(如 TSR交通标志智能识别系统)可以自动捕捉道路的限速标志，即使错过，屏幕上也可以显示当前道路的限速。LWC盲区显示系统可以让司机看到右侧后方盲区是否有车，旁边是否有隐藏的孩子等，避免事故发生，使用这些功能可以让他们感到非常真实。

人认为浩英在智能辅助驾驶功能上相对完善，营造技术感。控制屏幕大小也不比竞争产品弱，实际操作逻辑也比较强。车内驾驶舱在视觉上看起来也很舒适，属于内见型。

你可能会想，或者为什么现在的汽车突然能这么多功能。我们继续举广本浩英的例子，它的车身周围充满了探测要素。正面除了全景相机外，还有毫米波雷达、超声波雷达，信息处理更准确、更快。除了车头配置外，后视镜也有摄像头，判断后方，判断车辆是否脱离车道，车尾也有超声波雷达和广角后摄像头，避免倒车时车辆相撞。全方位监视道路情况，不能说盲点。

通过遍布车身的传感器，霍英可以避免很多小事故，即使是新手女司机，相信在路上跑步也能大大降低事故发生的概率。浩英配备的智能安全驾驶功能，使驾驶更加容易和安全。这个老司机应该说“真香”！