【宝马5系航海家哪个好】不看车标，这台林肯Z可以硬刚宝马5系？

提到林肯这个品牌，就会给人一种高端、美系豪华、商务、甚至是“总统席”的印象，所以大多数普通人都会觉得它离自己有一段距离。

但实际上，自林肯2014年正式登陆中国市场开始，它与中国消费者之间的距离也越来越近。

在国产化战略的支撑下，林肯近些年陆续推出了冒险家、航海家、飞行家等一系列国产SUV车型。毫无意外的是，林肯所推出的这些国产车型在豪车市场大受欢迎，一是它的产品价值含量高，二是其相对亲民的售价，因此整个2021年，林肯品牌销量达到了91621台，同比增长48%，在一众豪华品牌之中颇为亮眼。

在即将到来的3月12日，林肯基于中国消费者需求所打造的首款国产轿车林肯Z将正式上市，新车目前公布的预售价为25.5—34.2万元，其定位是一台豪华中型轿车，全系标配2.0T高功率发动机和8AT手自一体变速箱，可谓是诚意满满了。

可如果仅仅是用豪华中型轿车来定义林肯Z，恐怕会有失偏驳，虽说它与宝马3系的市场定位一样，但深挖该车的产品力之后，你会发现林肯Z完全可以媲美宝马5系，甚至完成对后者的超越。

首先在车身尺寸方面，林肯Z的长宽高分别为4982x1865x1485mm，而宝马3系仅为4829x1827x1463mm，宝马5系标轴版的长宽高分别为4976x1868x1489mm，可以明显的看到，林肯Z在车身长度上对宝马5系完成了超越，而在宽度与高度等数据上也与后者相差无几，这也意味着该车在车内空间的表现上是要全面优于宝马3系，媲美宝马5系的。

再来说说外观，林肯Z作为一款全新车型，它采用了林肯家族最新的设计语言，点阵式中网格栅搭配贯穿式LED灯带，为前脸带来了不俗的科技感，同时两侧的矩阵式LED头灯组辅以下方的导风口造型，进一步强化了车头的视觉冲击力。

而宝马5系这边，标志性的双肾格栅十分经典，搭配上双L造型的矩阵式LED大灯，整个车头的气质也是十分凶狠。但说句实话，本代宝马5系最早于2017年完成首发亮相，也就是说这套前脸设计已经用了5年之久，再怎么好看恐怕也会有些审美疲劳，所以追求新鲜感的消费者，不妨试试看林肯Z。

如果说外观造型上两车各有千秋，大家仍在纠结如何选择的话，那么当看到两车的内饰以后，相信你们的选择困难症能够迎刃而解。将视线转向车内，可以看到林肯Z搭载了12.3＋27英寸的贯穿式全景屏，直接是将车内的科技感给塞满了，同时这个副驾娱乐屏也可以实现独立分屏，当驾驶员操作时互不影响。此外，钢琴烤漆按钮加上车内大量采用的镀铬饰条装饰，为座舱内带来了不俗的质感与豪华感。

反观宝马5系，则依旧是那套悬浮式中控屏与全液晶仪表盘的组合，虽说屏幕尺寸还算不错，但比起林肯Z也确实是差了点意思，可以说是科技含量不足。至于车内豪华氛围的营造上，宝马还是我们熟悉的宝马，大量的真皮材质包裹搭配镀铬饰条，质感的确没得说，但比起林肯Z还是略逊一筹。

动力方面，宝马5系标轴版提供高中低三种功率的动力总成，至于价格突破60万元的宝马540i这里就不提了，有些超纲。而价格区间在42.34万-51.89万元的宝马525i与530i，它们分别搭载了中低功率2.0T发动机，最大功率分别为184Ps与252Ps，峰值扭矩分别为290N·m与350N·m。

反观林肯Z，它全系均搭载了2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率为246Ps，峰值扭矩为376N·m，已经直逼宝马530i的动力性能表现。值得一提的是，林肯Z传动系统匹配的是8AT手自一体变速箱，整车百公里加速仅为6.8秒，作为一台豪华中型轿车，这个表现已经非常不错了。

写在最后

综合来说，林肯Z不管是在外观内饰、车身尺寸还是动力性能表现，或多或少能够与宝马5系标轴版相媲美，甚至在某些地方完成对后者的超越。简言之，当你还在纠结豪华中型轿车该选BBA中的哪一台时，相信林肯Z会是那个更为适合的选择。