【本田锋范进气口怎么清洗】如何清洁汽车的入口和燃烧室的积碳？

发动机积碳是老生常谈的问题。随着汽车行驶距离的增加，发动机入口和燃烧室中堆积的碳越来越多，积碳具有吸油特性，需要很长时间，轻则影响发动机性能，重则堵塞进气道，被称为发动机的癌症。

碳积累沉积在发动机的各个部分，包括节气门、进气歧管、喷嘴(歧管喷雾或缸内直接喷射)、进气/排气等。燃烧室内壁、活塞顶部和活塞环等各个部位的碳积累会对发动机产生影响，特别是对发动机的结构参数和使用性能产生不利影响，并直接影响发动机冷起动(cold start)。

目前市面上有多种清洁碳产品和维修工艺，综合来看，根据施工困难和车主成本，分为拆卸清洗和拆卸清洗。

拆卸清洗是拆卸发动机。修理工艺中至少要拆掉引擎盖。这种清洗相对彻底。燃烧室和入口内的积碳都可以去除，但缺点是车主成本高，施工困难，通常需要近一天才能完成。

无解体清洁主要通过发动机怠速运行，利用自己产生的真空吸力吸入清洗剂，起到清洗进气口和燃烧室的作用。接下来，清洗喷嘴用清洗剂代替燃料给发动机提供燃料，以保持发动机运转，从而达到清洗的目的。最后，通过在油箱中加入洗涤剂完成油路清洗，全面未拆卸的清洗完成。优点是时间短，费用少。缺点是只能应对轻微的碳积累。也就是说，如果碳严重，这种方式毫无用处。

目前市场上还有清洗碳积累的方法，可以说是在整个维修工艺中结合了这两种方式的优点，施工的复杂性也比较合适，车主成本也不是很高。

这个过程首先是去除喷嘴、进气歧管和节气门等，并适当地放置。第二，消除点火线圈和火花的目的是将洗涤剂直接放入各气缸燃烧室。接下来，在进气口和火花塞安装处加入泡沫清洗剂。这种清洗剂可以充分浸泡附着在气缸内和进气口上的积碳，使其融化。随着时间的推移，积碳不会自行脱落，但可以使用小刷子轻松去除低温下的坚硬积碳。最后，配合华清剂的使用，可以基本清洁积碳。

最后，将堆在各个气缸上的清洗液抽出真空罐，将发动机恢复原状，然后启动发动机，发动机就会从排气管喷出令人窒息的白色废气，等待排气颜色恢复正常，宣布此次清洗工程工作完成。(大卫亚设)。

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