即使小型两厢车的整体销量比以前低很多,即使是专门制造名牌轿车的铃木也被迫退出了中国市场,但不可否认的是,特定消费者群体对小型汽车有需求。其中本田飞度是合资小型汽车中最受欢迎的选手,被称为10万韩元以内的平民车主。
正面有最新的设计风格,倒置形状的进气格栅,表面有塑料装饰。两边有圆形的对等组,与烤架紧密相连,显出一丝沉闷的气息。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《哈姆雷特》)下方格栅是贯穿式形状,用塑料饰边点缀,看起来更有气质。
车身的形状很有特色,将传统厢式车和跨界车型融为一体,看起来小巧可爱。宽敞的前后三角窗为车内提供了良好的视野。15英寸铝轮毂是花瓣形状的样式,表面经过熏蒸处理,看起来更加运动。
尾部两侧有宽敞的尾灯组,有很多水平线装饰,呈现出更加饱满的形状。车顶上安装了扰流板和高刹车灯,整体打开后有一定的区分度。车型采用隐藏尾目、单方面单冠出气的方式。
室内,中央控制台有条不紊地控制按钮,中央控制台表面用柔软的材料包裹着,看起来有点可爱。齿轮和手刹都安装好了,开车可以充分体验机械感。
都标配7英寸LCD仪表,但由于质感和屏幕分辨率不足,低配版控制使用了大量硬塑料,手感一般,车漆薄,容易刮花,入门型连扬声器都没有,这种操作确实不理解。
是飞度设计师在车厢内制作的设计。例如,副驾驶的杯垫又回来了,不要小看这前排的两个杯垫。
方向盘方面采用了全新的双幅式设计,驾驶者前方全系标配了全新的液晶仪表盘,精致感比起上一代有了很大的提升,除此之外,设计师还通过新的颜色搭配让车厢内部更加活泼更有活力。
飞度在空间配置比起上一代有长足的进步,尽管没有加长,但飞度在空间上依然是同级一流水平,毕竟车身在市区的灵活性也是飞度的卖点之一。实用性也是历代飞度最强,内饰的设计感跟上了目前的主流水准,比起上一代有了长足的进步。
副驾前的扶手箱也做成了上下分层,容量更大使用起来更方便,中控台下方的储物格以及换挡杆后方的储物格依旧好用,总之只要一进入到车内,各种物品基本都能找到适合的地方放置。
配备的邓禄普ENASAVE EC300+型号轮胎,采用了非聚合物材质以及全新的非对称式花纹,从而能够兼顾节油环保和湿地制动性能,提高驾驶舒适性与稳定性。此外,无骨雨刷刮水面积较大同时刮水效果令人满意,在工作过程中也没有发现卡滞或异响情况。
动力方面全系搭载本田地球梦技术的1.5L发动机,最大功率为131马力,全系均为CVT变速箱,1.1吨的整备重量,素车状态下8秒破百,完全称得上是平民超跑;在动力上十分优秀同时,油耗方面的表现也是非常出色,百公里综合油耗6L左右,操控方面也是可圈可点,方向盘轻盈,加速线性,持续加速动力足够,确实在小型车中表现出色。
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