【本田飞度喷油嘴怎么会坏】为什么直射车容易积碳？喷嘴旧了吗？

国内油品及车辆使用环境容易给喷嘴造成很大压力，最终结果是厚厚的碳层。

直射车喷嘴直接安装在燃烧室中，长期暴露在高温和高压环境下，温度在1000度以上。

因此，喷嘴容易产生厚积碳，这不仅会导致喷嘴雾气不足，还会影响动力、燃料消耗和废气排放。

但是喷嘴出现积碳后会立即更换吗？换一套的费用很高，有什么办法打扫吗？网络上流传着使用燃料宝可以去除喷嘴中的积碳的传闻，上海的一位汽车朋友用他的12万公里大众迈腾做了燃料宝的实测。

汽车朋友调查了燃烧室的碳积累和汽车火花的碳积累。

燃烧室中已经堆积了大量碳。据车友们说，他平时很注意修车，但碳积累仍然很严重。

火花塞的积碳也不少。可以看出点火电极的头部有很多积碳。

车友随后添加了一瓶芥末绿色400毫升汽车排毒剂，属于强力清洗型。

加入汽车排毒液后，加满一箱汽油后，按照使用说明跑完这一箱油，就可以看到清洁效果。

跑完一箱油后，车友们自己拆了火花，确认了碳积累。

清洗过的火花头可以看出积碳减少了很多。原来电极周围有黑圈积碳，清洗后积碳减少了很多。再来看看燃烧室的碳积累。

燃烧室碳积累的清洗效果也很好。大多数积碳都被洗掉了，燃烧室中部的积碳都被洗掉了，边缘留下了积碳，咨询了客服。如果是12万公里的车，至少要加4瓶，一瓶已经能洗到这种程度，说明已经很好了。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视新闻))看来喷嘴里的积碳被救了。