随着2019东京车展的正式开幕,新一代的本田飞度终于来到了我们面前。作为国内最受欢迎的小型车,新一代的飞行度有什么变化?快点和我一起看!

外观相比,与现金运动的造型相比,新的飞行度更加圆润,甚至有点国产新势力造车的感觉。

新飞行CROSSTAR版

同时,新的飞行图还推出了名为CROSSTAR的交叉模型。本田为了突出跨境身份,还配备了独特的16英寸铝合金车轮和屋顶行李架。

新飞行道的大灯面积更大,其中安装了U形LED日光灯。与车身颜色相同的前格栅相框,看起来像电动车的味道。

来到旁边,新飞行道的整体车身姿态仍然非常移动,阿周围那个三角窗的设计仍然保持不变。制动系统方面,日本版车型根据图片采用了前、后刹车,但引进国内后,后期刹车是否会减少到鼓式刹车还不得而知。(阿尔伯特爱因斯坦)(以英语发言)。

车身尾部也采用比较圆的设计风格,LED尾灯的U形灯塔与电灯相呼应。

装修提供双色设计,整体布局发生了变化,但保留了一些经典因素(如空调出风口的水杯架)。

中央控制区域相对简洁,中央控制屏幕和仪表板一致使用平面显示器。有趣的是,新车换成了本田E一样的双辐方向盘。

形状看起来非常简约可爱,但我也担心这车到国内后低配车型的方向盘没有按钮,看起来像秃头和乞丐。

安全配置方面,新车均以电子手刹为基础,还搭载了最新的Honda SENSING系统。该系统通过前面的广角摄像头和安装在车辆前后的8个声波传感器,为司机提供安全的驾驶体验。

动力方面,现金车型的1.5L地球梦发动机,除非产能充足,很好地符合新的飞行度,否则1.0T三缸不会跑。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)另外,新的飞行图将搭载名为e:HEV的混合系统(前轮左右独立电机),但目前排气量和动力参数尚未公布。

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