【冒险家和宝马3系哪个好】“林肯大陆”替代者！比预售价低，林肯Z以价格“对垒”宝马3系

《车矩阵》平车：林肯品牌作为美籍高档汽车品牌，享有“总统乘车”的美誉，初期入市后反应不大，在售价和车型上都不接地气，老百姓的购买基本上关注不大。

后期随着长安林肯的落地，国产林肯冒险家、航海家、飞行家组成阵营强大的SUV团阵，在轿车阵营由于林肯大陆的“折戟”而长时间无轿车产品入市，直至林肯Z的亮相。林肯大陆在华失败原因无非是定位不准，一上来就剑指宝马5系、奔驰E级等国内中大型豪华知名度天花板车型，售价及保养维护成本均处于高位，其接受程度自然就低了，退出实属无奈之举。作为林肯大陆的替代者，林肯Z总结了林肯大陆失败的经验教训，从车型外观设计到车内科技豪华配置均做出了非常明显的提升，年轻化运动化时尚感均得到了国内网友的一致赞同和认可，最关键的是预售价仅以25.5万元起售，要知道，它虽然定位中型车，却向着中大型车的配置“看齐”。

林肯Z上市价格虽然比预售价低了1000-2000余元，但毕竟给消费者一个心理能承受的价格，同级别宝马3系起售价达到29.39万元，与林肯Z相比高出4万余元，除了品牌的溢价之外，论配置林肯Z占了上风，从外形上看，前脸十分时尚，贯穿式LED日行灯带、点阵式多边形前进气格栅、发光的林肯车标、隐藏式门把手、溜背车身等元素绝对是竞争力十足；车内12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸液晶中控屏组成超1米的大联屏，可实现完整或分屏显示，林肯星云人机交互界面科技体验感更强、双辐式多功能触摸方向盘、拨杆式电子换挡机构等元素均体现出满满的科技感；全系2.0T+8AT的动力组合最大功率181kw，最大扭矩376N·m，零百加速仅6.8秒。

中型豪华车近些年基本上为宝马3系和奔驰C级两款车型“领跑”，奥迪A4L在一定程度上要弱与前二者，而豪华二线阵营凯迪拉克CT5（27.97-34.17万元）、沃尔沃S60（29.69-38.49万元）均对林肯Z带来压力，虽说林肯国产的几款SUV站住了阵脚，但对于轿车领域来说，上有宝马3系/奔驰C级“拦路”，下有其它二线豪华品牌“围堵”，林肯Z能否取得“突围”，实现较大的突破尚不好说。欢迎留言讨论。