【辉昂和宝马5系哪个贵】降价都“难生存”的豪车！辉昂一口气跌6.88万，不比奥迪A6L香？

在众多豪华汽车品牌中，德系豪华品牌无疑是权威最高的家族。毕竟BBA从感情或实力来看是当之无愧的“一哥”，但由于畅销性能，宝马奥迪奔驰性价比不高。反观二线豪华品牌开发的车型，经常会在雷克萨斯、路虎捷豹这样的价格上表现出更大的诚意。

作为德系品牌大众研发的豪华车型，辉昂这款车上市以来都是备受争议的，毕竟大众在国内确实不是豪华车企，但是这个品牌的影响力却足够大，满大街跑的大众车就能够证明这一点，辉昂这款车是和奥迪A6L一个平台研发的，整车定位确实比较高端，但是辉昂上市后销量是持续惨淡，本身是被家族寄予厚望，可惜整车即使连跌6.88万，也没有人愿意为其买单，非常的尴尬。

全新的大众辉昂这款车即使采用高端平台研发，可是整车在设计理念上，完全没有突破“套娃”的设计风格，唯一和中型大众车有所区别的就是新车配备的是可发光车标，并在前进气格栅中配备有一根贯穿式LED光带，可是对于很多不太了解车的消费者来说，这款车就是大号的帕萨特，开出去没有丝毫面子可言。辉昂这款车的长宽高分别为5074/1893/1463毫米，轴距为3009毫米，乘坐还是比较宽裕的。

在配置上，像全LED辉光自适应前大灯、全景天窗、前排座椅加热、后排暗色隔热隐私玻璃、自动感应雨刷、TPMS主动胎压监控装置等配置都是有所搭载的。现在的年轻消费者都在极力追求驾驶乐趣高的车型，而全新的辉昂在内饰塑造上，完全可以用失败来形容了，即使对比家族研发的旗舰SUV车型途锐，途昂都是完全没有亮点可言的，不管是内嵌式屏幕还是中控布局，都是古老设计风格。

在动力系统设计上，全新的大众辉昂搭载纵置布局的第三代EA888 2.0T发动机，并满足国六排放标准。其最大输出功率为165千瓦，峰值扭矩达到了350Nm，传动系统则匹配7速双离合变速箱，此外值得注意的是，2021款辉昂全系车型均为前轮驱动方式，动力方面只能够说也是够用的。

如今市场上的辉昂在降价后，起步价格都跌到了26万左右，对于一款定位和奥迪A6L、宝马5系定位持平的车型来说，已经是极为廉价的了，可是要知道，年轻人买豪华车型大多都会在乎品牌，一款挂着“大众标”的车型，实在是不及宝马奔驰奥迪有面子，这种情况下，哪个消费者愿意去选择大众车型呢？对于这款辉昂，你有什么想要说的呢？