合资品牌小型级SUV市场上,CR-V凭借多年积累的口碑和均衡的商品实力受到广大消费者的喜爱,是东风本田旗下名副其实的销售常青树。为了进一步增强市长/市场竞争力,根据之前的计划,新一代CR-V将于今年9月上市,不久前,在工信部最新申报名单上可以看到新车的信息。但是当时只能看到新的CR-V的外观照片,对车内的情况还不知道。

之前,我们从相关频道收到了新车套装的装修照片。作为替代车型,新的CR-V不仅在外观上,而且在装修上也发生了很大变化。改变了现金车型的怒气中庸的形象。引人注目的变化是更换悬浮式中央控制屏幕,下方空调出风口采用穿透式设计,除了三个手柄外,整个车内基本看不到实心按钮,因此带来了很高的简易性。

其实差不多的设计在第十代思域都见过,但是在细节上,新的CR-V出现了很大的差异。例如,三辐射式方向盘采用最新款式,加入银色装饰来点缀,前面有液晶仪表,在中控台和门板等处用棕色液晶板覆盖,保证了车内豪华的质感。(大卫亚设)。

,底部中央通道地区采用不对称布局,以黑色为主,电子语言也首次出现在新车上。新CR-V的整体装修与现金车型相比,等级感、科技氛围都有所提高。虽然和现在的主流设计还有差距,但对本田来说并不容易。大家不能要求太高。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。

这里我们再看一下新的CR-V的外观。新车进一步增加了现金车型的六边形进气格栅,内部填充了黑色位图元素,格栅的局限性也更加明显。另外,前脸的宽铬装饰将被取消,格栅上只添加了横向铬装饰条,延伸到两侧头灯组内部的本田将不再被称为“铬光魔”。(莎士比亚、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬)。

象征性的“翼式”前大灯将被保留,但会变得更窄,看起来更加锐利,前脸底部消除雾灯,下面包围的造型更有规律,保证视觉效果的层次感。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)为了应对这种变化,网络上也出现了褒贬不一的情况,但不可否认的是,新的CR-V的正面更接近年轻的运动。比现金车型更简洁。大家觉得怎么样?

车身尺寸方面,新CR-V申报的长宽分别为4703/1866/1680毫米,达到2701毫米。顺便提一下,现金车型的长宽分别为4621/1855/1679(1689)

mm,轴距为2660(2661)mm,新车的长度、宽度和轴距均有所增加。不过,之前网传的7座版车型并未进行申报,不知是否还会推出。

另外从侧面的细节图中可以看到,新车将延续现款车型上扬的车窗线条,但角度更加平缓,使其看起来更加协调,毕竟现款车型那类似于“驼背”的造型令许多消费者觉得难以接受。

全新CR-V尾部延续了现款车型的“L”型尾灯,但内部还加入有两个小“L”型的灯组,保证视觉辨识度的同时,看起来也更显精致,并将灯组中间的镀铬饰条取消。底部继续采用大面积黑色后包围,仅使用双边双出的方形排气来点缀。

动力部分,申报信息显示全新CR-V依旧搭载的是1.5T涡轮增压发动机,但型号变成了L15BZ(现款为L15BL)虽然最大功率依旧为142千瓦(193马力),但既然型号变了,发动机想必也会有所升级,传动系统自然不必多说,那便是“祖传”的CVT变速箱。目前还未看到混动版车型的申报信息,但应该也不会发生什么太大变化。

目前国内在售的第五代CR-V自2017年上市以来,已经过去了有4个年头,虽然销量未见疲态,但也是靠着本田品牌的强大影响力和之前积累的良好口碑,想要令其更具竞争力,进行换代也是最有效的方法。从全新CR-V的申报图来看,新车的造型变得年轻很多,一改现款车型老气中庸的一面,如果内饰也有所升级的话,相信能够吸引一部分年轻消费者。

而在价格方面,参考现款CR-V(16.98-27.68万元)的售价来看,新车的价格应该不会做大幅的调整,售价区间基本会维持在17-28万元左右。对于全新一代本田CR-V,大家期待吗?(文/舒心)

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