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对于喜欢玩汽车的人,特别是喜欢改造的热血青年来说,马力增加10匹,车减10斤不如减10斤,这是一个很大的道理。我们最常见的现象之一是,两辆载着相同动力和相同发动机的汽车在动力表现上可能会有很大差异。为什么

我们不应该被表面的发动机数据迷惑,实际上可以用来测量汽车动力的东西要依靠“车轮的马力”。顾名思义,所谓车轮的马力是在车辆状态下轮胎作用于地面的实际马力值,经过离合器、变速器、传动轴的作用,

。一般来说,动力损失最严重的是变速箱。优秀的手动变速箱可以达到90%以上的传动效率,而普通的AT变速箱由于液力变矩器的动力损耗大,实际表现并不出色,但我们一直称赞交错的双离合变速箱,可以达到很高的水平。好像有那么多制造商喜欢使用双离合器。另外,CVT变速器的情况下,由于结构简单,传动效率也更好,但最终的实际效果要看制造商的调整功底。(大卫亚设)。

但是在发动机和变速箱都确定的情况下,继续增加马力最简单的方法之一就是减肥。这里还有一个重要参数“电力重量比”。举个很简单的例子,我踩着自行车坐在自行车后面的“胖子”的效果。

所以如果你想要更好的动力,一个字——“分解”!

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