东风本田XR-V是国内小型SUV销售之王,8年来赢得了120名玩家的信任,今天我们谈论了新的XR-V,重新升级了外观、空间、智能、能耗等。
外观
外观上有长大灯、LED灯、支持自动打开、多边形的中网、中间使用光栅的设计、保险杠两侧有LED雾灯、载荷网位置、横铬装饰,可以扩大整体视觉效果。就车身尺寸而言,轴距仍为2610毫米,车身宽度和长度增加,车身高度减少了20毫米。有自动打开的车灯、没有钥匙的进入、倒车影像等。另外,车门是全包式设计,不容易摩擦自己的裤子或裙子。后门打开的方式仍然放在后车窗位置。前后共提供8个毫米波雷达,前面部分有高清摄像头,驾驶辅助系统,尾部微创倾斜角度稍大。尾灯是贯穿式设计,刹车灯面积不是很大,但与全世界其他一些国家销售的车型相比,在中国的版本其实算是比较高的。
室内装修
重新设计后,它的细节、接缝等,处理得很好。与老车型相比,软材料应用的面积有所增加。仪表从以前的三个环节改为现在的左侧,右侧可以通过机器指针、SENSING系统、前置摄像头进行检测(例如路口通过行人),9英寸多媒体屏幕,反应速度快,功能比较全面,执行导航、听音乐、看天气等,下面液晶显示用空调面板,
空间
中间布孙盒子里的空间不是很大,座位的舒适度还是比较高的。座位是手动调节的。后排有灯光、扶手、挂钩、肘部支架、车门内侧的相框板、上面有一个杯子支架、辅助箱打开、内部有两个杯子支架、空调出风口两个USB充电口一间。辅助车后面有一个储存用的包,上面的天窗可以添加遮挡阳光的窗帘,第一次把后排下面的油箱移到前排下面,这样后座摔倒后可以扩大一定的储存空间。
电源
动力方面,目前全系仅提供1.5升自然吸气发动机、91kw145N m,与上一代车型动力相比有所下降,但在能耗方面有一定的提高,整个加速过程偏向线性,低速起步和市区超车都是线性的,动力也比较充足,还有刹车脚感。
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