据11月25日报道,一位华晨集团内部负责人表示:“中华工厂被宝马收购的工作已经停止,在中华车间的宝马负责人已经撤离。”
”
该人士还透露,近期一汽相关领导正与华晨集团高层会面,华晨集团内部认为宝马16.33亿元购得中华工厂的价格过于便宜,内部存在反对意见。
在今年8月份举行的华晨集团第二次债权人大会上,有关宝马16.33亿元收购中华汽车的议案获得通过。
不过该议案的支持率仅为57%,略超50%的最低限额,是通过的3项议案中比例最低的一个,说明在这件事上存在着一定的分歧。
对于宝马收购华晨中华,大家关注较多的点在于16.33亿的收购价格。这样的价格是否存在贱卖的嫌疑?
华晨与宝马的关系可谓密切。不过宝马收购的华晨中华,与华晨宝马的合资企业并不相关,同样不涉及华晨集团旗下的上市企业。
据悉,这16.33亿元包含价值2.4亿元的3项土地使用权、价值7亿元的建筑物及构筑物等12.33亿元的相关资产,同时还有4亿元的整车生产资质。
宝马通过收购工厂的方式来参与华晨集团破产重整,真实目的极有可能是为保证股比放开的正常推进。
早在2018年,宝马就曾提升所持华晨宝马股份至75%,成为第一个在华提升股比的豪华品牌。
站在宝马的角度,它肯定希望与华晨是一个稳定的合资合作关系,不希望华晨有什么大的变动。
如果合资伙伴经营失败,甚至破产,肯定对合资公司的经营有影响,而宝马要在这个时间内找到另一家合作伙伴,也是不太现实的。
尽管早在2018年,宝马曾与长城汽车以双方各50%的股比成立光束汽车,但成立三年时间,并没有新产品推出,仿佛被遗忘。
再说几句
宝马对华晨中华的收购,严格意义上讲,收购的是华晨中华的资产,而非品牌。这也就意味着,宝马获得的主要是扩充产能的生产资料。
宝马收购华晨中华后,规模必然扩大,这对于竞争对手,北京奔驰和一汽奥迪,尤其是同处于东北的一汽奥迪肯定不是利好。
对于华晨的陨落,很多人感到一丝惋惜。如果你在路上看到这么一辆轿车,后备箱依然粘着四个大字“华晨宝马”,请给予这个车主一丝尊重吧。
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