继昨天本田于今年10月停产小型排气量4缸经典摩托车CB400 SF/SB系列后,本田摩托车不久又计划在今年10月停产。这是以居住生活和小贩市场为主导的Benry 110PRO,是实用性非常高的双轮摩托车,不太可能引入国内,但也不影响我们知道哪些路过的经典车费。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

本田的Benly自1953年诞生以来成为本田的名车。整个系列是定位于商务人士的轻便双轮摩托车。据说是商务用的,其实从日本的环境来看,主要目标人群是小商人,如果更准确一点的话,在便利店或者披萨店使用。除了日本本土,这辆车还在澳大利亚销售。Benly 110 Pro是基于Benly 110的专业版,本田为什么会停产这辆车?这可能与本田今年年初推出Benry 110 EV版有关。毕竟,这是电力大势所趋。

外观上,Benly 110PRO是为特定行业设计的,所以整个车辆的裸载能力惊人,不仅有前方储物篮,还有大型后方货架。说是量身定做也不为过。为了与外身骑手一起使用,汽车经常放置适合停车的刹车(图中踏板位置,主要是后刹车)。事实上铃木的UY也有这个零件。但是,很少有人安装。(大卫亚设)。

010-整个车辆可以说是针对特定群体的滑板车,整个细节还是考虑得很清楚的。

性能之上,该车采用风冷四冲程OHC单缸发动机,排量为107cc,最大输出功率为7.9马力/7000转,8.6NM,结合120公斤车辆重量,本田的燃料

是滑板车,高度只有710毫米,前后使用高刹,电灯都是普通灯泡。配置似乎很低,但对小商人来说实用是第一位的。可惜这辆车没有引进国内,也没有在国内看到过针对骑手或商贩的车费,这不能不说是遗憾。本田去年10月停止了对Benly 110 Pro的生产。这意味着整个Benly 110系列将走下坡路。你觉得怎么样?欢迎大家讨论和分享信息!

作者:DQ

相关推荐