本期讲汽车防滑功能,看到上一期的小伙伴们说:“上一期的ABS功能不也包括防侧滑吗?”可以问。哎呀!问点子上,先了解一下方滑是什么原理和作用。不要多说话,美女!

错了,上面的图标!

车辆防滑系统是通过ABS/ASR电子调节装置从车辆的车轮速度传感器发出的信号,通过计算和分析确定车轮的滑动速度和车辆行驶速度,电子调节装置调节节气门的开启度和制动压力机,以控制车轮的滑动速度,防止车辆在驾驶过程中侧滑的现象。

有防滑系统的车辆在通电的情况下,车辆的防滑系统基本打开,防滑系统的核心是分析好通过传感器传递的信息,确保车辆在驾驶过程中的最佳动态平衡。(威廉莎士比亚,温德夏,Northern Exposure)。

方测滑动系统保证了车辆的稳定性,车辆在过度转弯或转弯不足的情况下更加明确。

再说一遍它的作用!

防侧滑(ESP)有防止侧滑和控制稳定的车辆行驶状态系统的作用。只有在极端状态下,计算机才会强行介入驾驶,根据需要与动力输出制动器一致。一般状态下打开ESP和不打开ESP没有区别。汽车被控制时,这东西属于大气状态,随时监视你车辆的运行情况,一旦出现尾部,就会开始侧滑等情况。所以,这个安全系统和ABS差不多,不用油,保证安全!高速行驶中最好一定要打开。不能保证一定能控制,但总比没有好。驱动轮掉进雪里或在泥泞的道路上滑行时,以及下沉时,必须关闭。不关闭车身稳定系统再加油门也没有用。这时要解除功能,获得动力。(约翰f肯尼迪,美国电视记者)离开后,一定要记住恢复。其实你一直打开也没关系,这个玩具一点油都不费,也不消耗电力,老是戳来戳去干什么!

喜欢喝茶的伙伴应该对这个功能很熟悉,为什么?趾高气扬~趾高气扬~我得意洋洋!漂流的人不会开着ESP漂走的。因为真的不能随波逐流。

这个五菱宏光没有打开ESP!

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