【宝马奔驰怎么入档】出掉奔驰G,迎来法拉利，两台350万，全部都搞定（下）

展望概要.富豪买家通过我们同时检查了两辆法拉利，宋和大刘是此次检查技术人员，两项技术出众，豪车检查经验丰富。

前文小宋已经完成2012年法拉利FF的检测，接下来由大刘报告另外一台法拉利的情况。

法拉利FF检测

我是大刘，现在是检车家的检测大神们身边的小小检测师，更是一位事故车劝退师。今天我和小宋兵分两路检测两台法拉利，我的工作任务是这台法拉利加州。

法拉利外观不用多说，那匹烈马，足以让大街上许多人为之侧目，加上敞篷造型，V8的轰鸣，有了他，你就是任何一条gai最靓的仔。

这是一辆2012年6月出厂，2015年1月上牌的2012款法拉利California,中文名为加州。目前表显公里数为6千余公里。之前小宋已经分析了为何2012年出厂，2015年才上牌的最可能的原因，即是长期使用临牌，避免卖车时由于过户造成的贬值。而我认为，豪车的出厂车款、公里数、车况才是报价的关键。下面咱们就来检测一下车况。

肉眼观察一圈，发现都是一些轻微的划痕，检查到后保险杠，发现左后排气位置存在轻微的掉漆，不明显，可以后期用点漆笔进行处理。

室内光照不均匀，对外观检测稍有影响，手电一开，可以很明显的看到车身是贴有车衣的，这样的跑车一般也会贴有车衣了，毕竟车价高。而对于通过车衣检测漆面，我们也有一套办法。

一般进口车衣偏薄，且厚度均匀，这里用检测仪进行精确的漆面检测，我们不仅可以判断出车辆的钣金情况，甚至凭借经验可以估计车衣的好坏。经过逐一检测，车身无钣金修复痕迹。

塑料件无法使用仪器检测，只能肉眼仔细观察。尽管喷漆修复很不错，但还是被我大刘找到痕迹，前后保险杠均存在喷漆修复。待会车架检测需要重点观察这两个部位。

轮胎均为原厂轮胎，日期为11年第19周，胎纹还很深，比较符合表显公里数。可是这么多年过去了，轮胎这种橡胶件，已经存在明显的老化痕迹，建议全部更换。

刹车盘以及刹车片的磨损几乎可以忽略不计，车辆确实没有跑多少公里。

来到车头，进行发动机舱的检测，这台车的驱动模式是前置后驱，搭载一台4.3LV8发动机，最大能490匹马力，与之匹配的是7档双离合变速箱，3.8秒破百速度已经足够刺激。

发动机以及周边附件均无任何拆卸痕迹，日期均为车辆出厂之前，为原厂附件。

虽然公里数不多，但是检查气门室盖以及周边是否存在渗油和拆卸维修痕迹都是必不可少的项目，目前没有发现任何渗油痕迹。

前龙门架及大灯周边均保持出厂状态，没有拆卸痕迹，可以确定前部没有事故。

整车电瓶以及油液情况：刹车油含水量正常；电瓶目前存在亏电，目前能正常点火供电，需要行驶后观察充放电情况。

进入驾驶舱，空间不大，座椅没有塌陷，没有磨损，内饰整体很新。我大刘若坐进去，需要各种调节；出来要各种拉扯，我相信这也是各位网友不买的原因之一吧。

仪表盘采用的液晶显示加传统指针，显示内容丰富。目前表显为6千余公里，结合内饰的磨损情况，以及刹车盘片轮胎等使用情况来看，没有大范围的调表嫌疑的。虽然跑车一般都里程少，但是这么些年的车跑这么点确实是少的可怜。后期需要结合保养记录确定真实里程。

安全带没有发现拆卸痕迹，为原厂安全带。安全带卡槽内无生锈痕迹以及无泥沙残留。插拔正常使用，安全带拉伸回弹正常。

关于大家感兴趣的法拉利怎么入档，这里咱就来科普一下：R 倒车档，都知道，AUTO可以理解为前进挡，换挡拨片同时拨动为N档，LAUNCH可以简单理解为弹射起步控制档位。

检测到中控按键的时候，发现上面存在很多的黏黏的油性物资，包括R倒挡按键也是。具体物资原因不明，没有别的好办法，去美容店做内饰精洗吧。

打开后备箱，干净整洁，随车工具很齐全。

打开尾灯的盖板，检测尾灯螺丝无拧动痕迹，不存在更换。两侧为原厂尾灯。看来后部保险杠补漆也并非事故造成。

外观内饰检测完毕咱们就开始进行路试了，虽然很想试试弹射起步，但是实力不允许啊，怕卖家找麻烦。不过普通模式车辆起步已经很迅猛，拨片换挡衔接顺畅，底盘紧凑无异响，但是方向会有一点跑偏，建议更换轮胎做四轮定位。整个路试感受完全新车一台。公司安全规定，此过程没有拍照。

上架进行车辆的底盘检测：底盘是全护板覆盖，所以必须要进行护板拆卸，十分钟全部搞定，这些拆护板的基本功是当年师傅让我拆了半年护板练出来了，师傅果然没骗我，说学看车检车要先练拆护板，拧螺丝。

整个发动机底部没有漏油痕迹，也没有发现明显的拖底痕迹。

发动机以及变速箱，经检查没有发现任何螺拧动痕迹，不存在拆卸维修痕迹。

路试完后本来是要进行OBD检测的，卖家看见我拿出OBD电脑出来赶紧跑过来：这个车你不能读取故障码，要是读坏了咋办，必须去4S店读。在征得车主同意后，没有现场进行OBD检测。

到此全车全部检测完毕，此时另外一边小宋也完成检测，和车主赶来后，我对这辆法拉利加州进行了车况报告：车辆前后保险杠存在喷漆修复，但非事故造成。内饰磨损正常，整体较新，中控位置存在较多粘稠的胶状物。车辆非事故车非水泡车非火烧车，没有大范围调表嫌疑，整个车况优质。

最后说说车价，这台加州2012款法拉利California，当年落地近400万元，卖家报价158万元。目前市场同年份车成交价大概是在140万左右。

小宋检测那台FF，同为2012款，落地价近600万，卖家报价215万元。目前市场合理价格在200万以内。当然这样的跑车没有一个绝对固定的价格，且由于车源少，所以车价上下浮动还是比较大。

获知车况以后，卖家表示，干脆一起拿下，350万以内搞定。FF四驱跑赛道再合适不过，加州平时自用，海滨城市得有个敞篷车型。看来网友们说的对，富豪都不做选择啊。

而对于刚满6年的车，车价省去2/3，我认为车况优的情况完全可以考虑，后续一年一审也不麻烦。这里根据我们自己的数据统计，3年或5年的二手车，是大家选择的主要车龄。

至此今天的检测工作全部结束，买卖双方都非常肯定我们的工作，能够获得大家的认同感，我想这就是获得报酬外工作本身意义。按此价格走势下去，希望各位网友们早日都能开上法拉利。告诉大家最新报价：目前F430最低已至60万哦。

好了，今天的检测分享就到这了，我们是检车家的二手检测师大刘和小宋，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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