【本田思域8代蓝牙怎么开】波西米亚青少年再进化，为什么10多岁的思域更强？

对第10代思域这辆车的评价可以用“老百姓超跑”一词将它的生产力和消费者的喜爱概括为一半。

无论在哪个国家、哪个地区，使役都是在这个价格和等级上无法隐藏的选择。这是一种具有爆炸性性能、充足的宽敞空间和战斗外观的设计。只用这把三板斧就足以铸造第十代思域的江湖神话。

目前，第十代使役也在国庆长假前正式上市，正从第十代使役手中接过接力棒。此次上市的第10代思域将取消上一代1.0T 3缸发动机。全部以1.5T CVT的动力组合为基础。其中180 turbo版本是低功耗版本，240 turbo版本是高功率版本。

那么，与取得巨大成功的第10代思域相比，新上市的第10代思域能否延续第10代思域的辉煌，继续属于思域的深化？

部仍是那个波西米亚少年

因为第十代思域的成功离不开极具战斗性的造型设计，所以第十代思域出现时不可避免地引起了争议。没有它，与上一代思域相比，新思域在造型上少了一点锐气、温柔和哥哥雅阁的情趣。(莎士比亚)。

对于这种变化，网络上自然会出现两种不可调和的声音，一种是认为第十代思域根本没有运动版，不再是“平民超跑”。另一种说法是，思域仍然是那个血液中流动着运动基因的思域，但从外观上来说，它正在迎合更多的消费者。

这两种言论其实没有对错。更多的只是两种价值观的冲突，不能剥夺一些持反对声音的消费者对运动鞋外观的激烈追求，也不能指责一些接受思域型变化的消费者。

只是一颗平静的心，从思域的车型历史传承来看，它一直是一辆拥有“运动基因”的家用轿车，本田一直不是以造型设计人视线的汽车品牌。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)仅仅到了10大部，激进的造型赢得了更多年轻消费者的真心，但由于过于激进的造型，很多喜欢温和造型的消费者消失了。(大卫亚设)。

在音量和销售量之间选择基数更大的群体是没有问题的。买思域，秒秒钟买空气的人基本只存在于互联网上。喊感情的人每次路过4S店，基本上下次一定要做。(莎士比亚)。

本质上，除了设计略温和外，第十代思域在动力调整方面仍然是那个不羁的少年，甚至比第十代思域优秀得多。(莎士比亚)。

第10代思域取消了1.0T发动机，用1代替。

5T发动机的低功率版，从参数来说，95kW的最大功率和180Nm的峰值扭矩，要比上代的1.0T更强一些。更何况，第十一代思域的1.5T高功率版发动机，拥有134kW的最大功率和240Nm的峰值扭矩，也要强过第十代思域（最大功率130kW，峰值扭矩220Nm）。

所以，造型上新思域给不了你的幻想，从这台发动机上都可以统统找回。此外，新一代思域车身材料上也积极地进行了革新，抗扭刚度提高了8%，抗弯刚度提高了13%，后轮距加宽了12mm，车身在运动中的表现更加稳定，激烈驾驶中能给到驾驶员更强的信心。

而经过懂车帝实测，十一代思域的百公里加速成绩为8.1秒，在同级别车型里依然是相当出色的，足以给你提供无限的驾驶乐趣。

思域有的不只是运动

“始于颜值，终于才华”，这一点放在思域上也并不突兀。对于这个级别、价位的车型而言，性能、运动也只是附加分，对于多数车主而言，能够满足偶尔的激情之外，更为关注的还是诸如空间、安全、科技等方面的家用属性，而第十一代思域在家用属性方面，相比上代思域也有着全面提升。

第十一代思域的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，相比上代思域，轴距宽度全面增加。再加上本田一贯坚持的“MM理念”（乘员空间最大化、机械空间最小化），全新一代思域的空间表现也要更为出色。

与此同时，就如同外观造型一般，第十一代思域的内饰风格也迎来了彻底的颠覆。尺寸更大的纯液晶仪表和9英寸的悬浮式中控屏，让十一代思域的科技感更为强烈。对称式的中控台，贯穿式设计的蜂窝状出风口，金属质感物理旋钮，充分考虑驾驶者操作习惯的旋钮大小、细齿形状、阻尼感等，也让十一代思域少了几分浮躁，多了几分温馨。

当然，在强调家用以及运动的同时，第十一代思域并没有忽视对智能互联的提升。新思域是首款搭载Honda CONNECT 3.0的本田车型，这套智能车机系统在原有功能的基础上，并可与AI智能助理畅聊，支持方言识别，还可以控制智能家居，停车电子支付，线上购物，可实现远程控制，OTA在线升级。

配置方面，第十一代思域也秉承着大方的气度，诸如自动大灯、大灯高度可调、电动天窗（两款高配车型配备全景天窗）、外后视镜电动调节、自适应雨刷、防炫目内后视镜、无钥匙进入、自动启停、双温区自动空调、蓝牙电话、百度CarLife、中控大屏等在全新本田思域上是标配。

对安全的重视，也始终贯穿着思域的车型历史。在第十一代思域上，标配了主/副驾驶安全气囊/侧气囊、后排侧气囊、膝部气囊、安全带未系提示、倒车影像、坡道辅助、驾驶员注意力监测等功能。

与此同时，东风本田还为其搭载了新升级的Honda SENSING安全超感系统。这套系统在原来自动跟车、车道保持等功能的基础上，新增了自适应远近光灯、盲区监测、交通拥堵辅助功能。在进一步简化驾驶员操作，缓解驾驶疲劳感的同时，大幅提升了行驶安全性。

换句话说，第十一代思域既能让你感受到源自性能和操控的激情澎湃，也能用大空间征服更多的家用场景，同时还能凭借科技让你感受到最前沿的汽车技术。如果对于思域的印象还停留在造型运动不运动，并以此标准来评价第十一代思域，多少还是有点偏颇。

总之，相比上代车型，第十一代思域更像是一位“六边形战士”，产品力相比上代产品有着明显增强的，更实用的空间、更贴心的智能互联、更丰富的主被动安全，以及更强的动力系统和底盘调校。至于那张少了几分热血，多了几分温和的前脸，虽然可能会让一些人“失望”，但却很可能会赢得更多人的喜爱。