3缸机中最畅销的是本田旗下的凌派,最高销量一度为1.65万台,月平均销量在万台以上,换代后呈现爆炸性增长。当然,也必须承认,凌派是3缸机器,是1.0T的动力。这可以说是陵派最大的污点。

别说 1.0T的动力,即使装备了涡轮增压,也会觉得小,别说三缸机器,存在众所周知且无法避免的抖动问题,这是机器原理制造的先天问题,后天的平衡轴也很难从根本上根除。特别是使用时间长,弊端明显,比4缸机器的成熟要少得多。

简而言之,环形馅饼的3缸机配有1.0T的动力。这是一款非常不乐观的车型,即使大概率背对本田,加上凌派的名气,也很难获得更大的销售增长。

然而,这款三缸机器上市后,出奇地受欢迎,随着时间的推移,这款车型被越来越多的消费者接受,从数千到帕曼,再到1.65万的单月销量,凌派只用了一年的时间。数据显示,2019年凌派售出15.4万辆,此外凌派的姊妹车型1.0T 3缸体验站也售出4.98万辆。

3缸机就那么几款,普遍销量不高,唯独凌派是其中的佼佼者,销量蹭蹭蹭的,看不清的车型,没想到笑到最后。本田家的三缸机器真香。

福特系由于大量引用3缸机,销量急剧下降。由于过分推崇3缸机,在战略上犯了错误,福特为了大量引进3缸机,不得不承担相应的损失。另外,吉利界也在考虑是否继续积极推进三缸机器。部分3缸车型已经开始陆续引进4缸版。

以前玩三缸机器的车企最终开始迷路转向四缸阵营,三缸推进的旅程出乎意料,甚至预示着失败。

本田没有大量做3缸机,但在3缸领域处于其他车企的领先地位。大众、丰田、日产等企业尚未进入三缸机时,本田推出了第一台三缸机。虽然推出凌派、凌派本田也准备不受欢迎,但结果并没有让本田失望。灵派一直畅销。

都是三缸机器,分能派很少,凌派也没有通过终端的大力促销来催销量。

为什么?

环形馅饼不喷雾。本田肯定表现出诚意了。家庭消费者,2730毫米的湾空间,加上本田mm空间的理念,作为A级车辆的凌派,在同一个等级上可以说是NO.1的内部空间。甚至比一些B级车少得多。

是1.0T动力和3缸机器,但在动力参数上,凌波非常优秀,最大功率为122匹,峰值扭矩为173雨米,实际上不比1.5L、1.6L和1.2T的动力差,油耗也非常可控。本田最出色的是发动机有造诣,能把1.0T的动力挤出这么高的动力,同时考虑油耗和稳定性,这真的不是一般车能比的。

想要选择凌派的消费者可以关注3缸机,但如果空间满足、动力满足、燃料性、质量都很好的情况,而且不是很高的价格,是否是3缸机并不重要。国人买车都有通病,花最少的钱,买可靠性高的大品牌,同时质量好,油耗低,配置丰富,动力强,用最低的价格买最好的车,现实是一分一分。预算出来后,决定能买什么车。能派是你的预算范围

(这篇文章是[次界]新媒体编辑部原创的,转载要注明出处。)

相关推荐