【本田启动机型号怎么看】本田为什么被称为“购买发动机送货车”企业，看了一会儿就不再怀疑了。

本田“购买发动机送货车”的名声是从哪里来的？

本田在日本是仅次于丰田的人，但你知道吗？丰田接近中天时，本田只是为丰田制造活塞装置的小工厂。名字是东海定期公司，公司总经理是本田钟一郎，也就是本田汽车的创始人(今天的主角之一)。二战时丰田汽车帮助日军侵略中国，本田宗一郎极力反对，但最终没有结果，后来本田宗一郎离开了，公司也收购了丰田前后。战争结束后，本田宗一郎再次成立本田。本田发展以来，发动技术已经达到了顶峰，其中与这两个人有着密切的关系。

创始人本田钟一郎向本田注入了“本田魂”

二战结束后，由于日本物资短缺，等待百废兴，本田宗一郎利用资源造车是不可能的。考虑到战后交通不便，本田宗一郎决定从摩托车开始。1946年本田研究所成立，1947年本田钟一郎亲自研制了50毫升双缸型“A型自行车电机”，属于本田发动机的时代拉开了帷幕。

经过 十多年的发展，本田在摩托车界已经名声大噪，但本田宗一郎并不满意，决定发展汽车产业。1963年，由于日本汽车工业与欧美相去甚远，日本政府决定整合国内汽车产业，只剩下3家汽车企业。这时丰田和日产已经占据了2个，剩下的1个本田要和三菱、铃木和斯巴鲁竞争。本田当时只是制造摩托车的人，和汽车本田相比当然不行。为了防止再次被丰田收购，本田宗一郎做出了大胆的决定，去F1赛场证明了核心技术。属于本田发动机的时代已经到来。

本田可以说是在F1赛场上为证明核心技术聚集了力量。在摩托车领域深耕了10多年的本田，制造发动机是本职工作，所以本田在短时间内制造了F1赛车的V12发动机。“没能出师先死，让英雄流泪”，第一次面对的本田在第一年的比赛中以失败告终。本田钟一郎没有灰心，而是决定心碎的本田重新来过。第二年本田改变了发动机的轻量化和冷却系统，终于赢得了比赛。当时本田V12发动机的型号是RA272E，共240马力，法拉利的TIPO158发动机是V8，共210马力，本田领先。

8ca0d6446ee2e4df?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696545659&x-signature=cnF4XYZeCRUhsPYpYmKDI5BOX2s%3D&index=6" width="640" height="427"/>

F1赛事本田大获全胜，势头已出，必将势不可挡。本田借助F1的赛事证明了自己有核心的发动机技术，避免了丰田的再次收购，开始和丰田、日产平起平坐。

一切在稳步上升时，日本政府出台了严格的环保法，各个车企首当其冲，本田再次迎来挑战，但这次挑战也让本田彻底名扬四海。在丰田和日产都在研究尾气净化时，本田宗一郎再次力排众议，决定破釜沉舟，他压上全部身家带上一群没有任何经验的年轻人进行全新发动机的研究。1973年本田响誉世界的发动机CVCC横空出世，反观当时日本的丰田、日产；美国的福特都在进行尾气排放研究，本田CVCC发动机的问世已经领先了他们一个时代。得益于CVCC发动机的成功，本田汽车在美国开始热销，不得不佩服本田宗一郎的战略眼光。

在本田汽车全球畅销的时候，本田一郎开始丰富本田家族的产品线，从AT变速箱到世界首款车载导航，本田从研发到生产都能独立完成。1983本田再次回到F1赛场，这时候本田的发动机才到了逆天的程度。1986年本田的夺冠车共900匹马力，1987年达到1050匹，同时期的法拉利只有880匹，到1988年以后本田凭借自己发动机的技术已经拿了数不清的冠军。本田"买发动机送车"的名号已经正式确立。美名的背后和创始人本田宗一郎有密不可分的联系，正是他带领着本田从一个小小的摩托车公司逐步走到F1赛场，并带领团队开发出CVCC发动机让本田发动机从此名扬四海，本田宗一郎带给了本田注入了灵魂。

一代车神塞纳让本田发动机获得极致调教

本田发动机的成功和车神塞纳也密不可分，正是塞纳在赛道上的出色表现和对本田发动铭记数不清的调教心得，才让本田的发动机技术走向了极致。1988年本田和塞纳正式结缘，塞纳驾驶本田的战车在16场赛事中取得15场胜利，并赢得年度总冠军。本田更是不惜成本，为塞纳亲自制作了发动机，赛纳本人也亲自参与测试和调教。后来本田NSX问世，塞纳成了成了这款车的首席设计顾问，NXS更是用上了塞纳亲自调教的F1赛车的发动机。得益于当时NSX出色的性能和平易近人的价格，以及车神塞纳的号召力，本田再次赢得了"买发动机送车"的美誉。

其实本田获得美誉之后，本田的另一款VTEC发动机和又一神车S2000更加奠定了它的地位。VTEC发动机的马力在十年后才被法拉利458以1匹之差超过，S2000更是有不输法拉利的性能，但售价却不足20万。极低的门槛让本田在世界范围内拥有了众多的粉丝，本田"买发动机送车"的美誉响彻全球。

现在的中国本田汽车随处可见，大家熟知的思域，飞度都是可以号称"平民跑车"的。

总结：本田能获得美誉，创始人本田宗一郎和车神塞纳以及本田的工程师都有着不少的功劳。他们不惜成本，不追利益，不计时间，让发动机技术比优秀还优秀，其实正是我们自主品牌所欠缺的。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！