业界早就没有“气囊”的名称了。全称是“气囊”。

  • 气囊正常触发必要条件:正确系安全带。否则是否弹出、弹出速度力量都会不正常。
  • 在中保研碰撞之前,我国用CNCAP,可以说完全来自于欧洲碰撞标准。所以中规车都采用欧规设计方案,与欧规车一致;中保研借用的是美规,随着中保研风靡中国,美规设计方案被应用到中规车上,所以近2-3年的中规车都改成和美规一致。这就是宝马气囊触发器的原因和事实。
  • 美规比欧规要求高,所以有触发器比没有强。
  • 以上作为车企车身、碰撞领域的十几年经验告诉大家的情况,不要被各种信息误导。

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